La General Motors ha venduto la cifra record di 3.351 Volt mese scorso, mentre le vendite della Nissan Leaf sono salite in agosto a 2.420 veicoli, contro le sue vendite medie mensili di 1.671 veicoli rispetto ai primi sette mesi del 2013. La Toyota raggiunge
1.791 unità
con la Prius
plug-in. La California è lo stato che acquista di più Lolt Chevy, circa il 40 % delle vendite totali. L'aumento delle vendite LEAF è del 253,3 % rispetto a un anno fa. Agosto è stato il mese migliore di LEAF finora. Il bilancio annuale di vendite di Nissan LEAF si attesta ora a 14.123 unità, più che per tutto il 2012.
Vediamo i numeri totali e per classificazione in base alla categoria di veicoli elettrici su cui si suddivide la statistica statunitense.
Nei primi 8 mesi dell'anno, le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride hanno permesso di intercettare l'interessa degli acquirenti della interessante percentuale di 3,92 % su 10.605.005, in crescita rispetto al 3,86% dei primi 7 mesi dell'anno. Le vendite di auto considerate elettriche negli USA raggiungono le 416.022 unità, 64.833 in Agosto, le elettriche pure (BEV) 4.956 , le ibride (HEV) 6.407 e ibride a percorrenza estesa (EREV) 53.020. Nei primi 8 mesi del 2013 le BEV+EREV immatricolate sono 59.852, mentre le HEV sono 356.149.
Qui di seguito i nostri grafici che esemplificano la situazione oltre Oceano.
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Nei primi 8 mesi dell'anno, le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride hanno permesso di intercettare l'interessa degli acquirenti della interessante percentuale di 3,92 % su 10.605.005, in crescita rispetto al 3,86% dei primi 7 mesi dell'anno. Le vendite di auto considerate elettriche negli USA raggiungono le 416.022 unità, 64.833 in Agosto, le elettriche pure (BEV) 4.956 , le ibride (HEV) 6.407 e ibride a percorrenza estesa (EREV) 53.020. Nei primi 8 mesi del 2013 le BEV+EREV immatricolate sono 59.852, mentre le HEV sono 356.149.
Qui di seguito i nostri grafici che esemplificano la situazione oltre Oceano.
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2 commenti:
veramente incredibili questi risultati..
tutto mi sarei aspettato ma non un boom così massiccio negli Usa..
ma non erano il paese che non può fare a meno dei SUV e gasolio per la tipologia di utilizzo e per la scarsa autonomia delle elettriche?
questa vicenda dovrebbe insegnare che l'elettrico non è di sicuro il futuro tipo 'auto per tutti', viste le quantità limitate di metalli da utilizzare per le batterie, ma manco il passato a diesel pare avere un futuro..
mi pare gli americani l'abbiano capito abbondantemente..e nonostante da molti non siano considerati un popolo vispo direi che, almeno sotto questo aspetto, dovrebbe iniziare a ricredersi..
Ipotizzo che gli statunitensi, essendo per alcuni versi più avanti del resto del mondo, anche come cambio di mentalità , in questo caso abbiano considerato l'idea che il cambio di paradigma è possibile.
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