Il traffico autostradale a Giugno in Italia

Alla fine della settimana scorsa l'Aiscat  ha pubblicato i dati Aiscat relativi al flusso del traffico autostradale nazionale di MAggio, Giugno e Luglio  2015, tutti insieme. Qui riportiamo solo il comunicato del mese di Luglio, aggiungendo i grafici che, come sapete, reputiamo più importanti delle parole.

I dati di traffico registrati lo scorso mese di giugno continuano a confermare il favorevole trend in atto nel settore della mobilità autostradale: sia il comparto veicolare leggero sia quello pesante hanno evidenziato infatti incrementi percentuali notevoli rispetto ai risultati registrati nell’analogo periodo del precedente anno, e pari nello specifico a +2,2 per il primo e +5,7 per il secondo.
Nel complesso, l’unione
di tali aumenti ha portando ilnumero complessivo di veicoli-km percorsi sulla rete a pedaggio da inizio anno a quasi 37 miliardi, il 2,4  percento in più se confrontato con il dato di giugno 2014.
Per quanto riguarda i dati sulla sicurezza stradale, sebbene si sia assistito ad un lieve aumento di alcuni indicatori relativi alla incidentalità, tuttavia ciò non ha influito sul fenomeno della mortalità la quale, anzi, è risultata in diminuzione di oltre il 10 percento.
Sostanzialmente stazionarie le risultanze dei valori cumulati annuali, con un numero di decessi in pareggio e di incidenti leggermente inferiore rispetto alla prima metà dell’anno passato.

I nostri grafici.

Grazie ai dati forniti dall'Aiscat mensilmente siamo in grado di procedere qui di seguito i nostri grafici del 2012, 2013, 2014 a cominciare dal traffico con il numero in milioni veicoli-km dei veicoli leggeri...

 
... e si prosegue con dal traffico in milioni veicoli-km dei veicoli pesanti, dove è evidente la distanza con lo stesso mese dell'anno passato e di due anni fa.

 

Il totale cumulato, leggeri e pesanti.

Ma i grafici non rendono bene la trama del racconto se non dal punto di vista meramente numerico di mese in mese. Altro discorso, più chiaro viene espresso con  i tre grafici che seguono,  ancora più significativi, in particolare  il secondo dei quali mette in evidenza l'andamento di uno dei comparti che consideriamo come valido segnale dello stato di salute, buona o cattiva, della nostra economia, quale quello relativo allo scambio delle merci effettuato con i mezzi pesanti, la produzione e la distribuzione e quindi, in definitiva, la ricchezza nazionale in movimento sulle ruote gommate. Vediamo qui sotto l'andamento con il grafico che prende in considerazione i 12 mesi precedenti al mese di rilevamento, relativo al traffico dei mezzi pesanti destinati al trasporto delle merci .

Tutti i grafici segnalano una evidentissima crescita. Nessun dubbio. Buon segno? Forse. Da questo indicatore rileviamo una crescita economica? Altri indicatori quali la disoccupazione, l'occupazione, la produzione industriale dicono il contrario. Non tutto è ancora chiaro.
Stiamo a vedere cosa ci riserba il futuro, niente previsioni quindi.

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