La notizia positiva che viene d'Oltralpe è l'aggiudicazione del primo posto dei nostri cugini tra i mercati europei per gli acquisti di auto elettriche. La Francia si accaparra il 35% di tutte le auto elettriche immatricolate nel 2012 con circa 9.300 unità, seguita, al secondo posto, dalla Norvegia con il 15% e dalla Germania, al terzo posto, con il 13%. Le auto elettriche più vendute nel 2012 in Francia sono state, a pari merito, la Ion e la C-Zero le vetture realizzate in sinergia con la giapponese Mitsubishi dal gruppo PSA Peugeot Citroën, seguite dall'Autolib Blu (Bolloré Group) e dalla Nissan Leaf . Conseguentemente l'Italia con le sue timide 520 unità immatricolate nel 2012 occupa un posto di retroguardia in un mercato europeo composto da circa 26.600 auto elettriche pari ad una percentuale di poco meno del 2 %, mentre la Gran Bretagna ha il 13% con 3.499 elettriche.
Le auto elettriche beneficiano in Francia di sostanziosi ecoincentivi che dalla scorsa estate sono stati aumentati da 5.000 a 7.000 euro, mentre gli ibridi, godono di un tetto massimo di 4.000 euro, comunque doppio rispetto alla cifra esistente prima dell'estate..
Ancora non siamo riusciti a sapere quante siano le auto ibride vendute nella repubblica transalpina nel 2012, siamo ancora fermi ai numeri ufficiali del terzo trimestre. Nei primi 9 mesi del 2012 erano state immatricolate 6.122 vetture ibride con motore termico alimentato a gasolio e 11.386 con motore a benzina.
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