Le principali associazioni ambientaliste chiedono al governo 10 azioni urgenti per i trasporti, solo elettrici e no carburanti

10 sono le raccomandazioni minime prioritarie (e non esaustive) per il settore trasporti nel Piano Nazionale Energia e Clima 2030, secondo le principali associazioni ambientaliste chiedono al governo per i trasporti al fine di  migliorare il PNIEC 2030 e tracciare un percorso per la decarbonizzazione del settore in modo da raggiungere le zero emissioni nette al 2050.

Gli obiettivi del Piano Energia e Clima 2030 sono insufficienti per la decarbonizzazione del settore trasporti: Legambiente, WWF Italia, Greenpeace Italia, Kyoto Club, Cittadini per l’Aria e Transport & Environment hanno inviato al Governo un documento dove chiedono target più ambiziosi. Se vogliamo agire sul clima e invertire la rotta dei cambiamenti climatici dobbiamo agire sui trasporti: servono azioni concrete e mirate per decarbonizzare questo settore, responsabile, in Italia e in Europa, di circa il 28% delle emissioni totali.

10 Raccomandazioni minime prioritarie (e non esaustive) per i trasporti nel Piano Nazionale Energia e Clima 2030

1. Introdurre data di stop vendita veicoli endotermici al 2030

2. Promuovere solo veicoli elettrici puri: invertire di conseguenza lo share BEV/PHEV al 2030 previsto nel Piano per il target di 6 Milioni relativo ai veicoli elettrici/ibridi.

3. Elettrificare TPL, flotte taxi, car sharing

4. Target del 21,6% di energia rinnovabile nei trasporti: azzerare il contributo dei biocombustibili di prima generazione nel raggiungimento del target rinnovabili 2030 e triplicare il contributo dell'elettricità rinnovabile nel raggiungimento del target rinnovabili trasporti 2030 (fino a 1000 ktep)

5. Inserire target specifici di sviluppo della mobilità zero emissioni (mobilità pedonale, ciclabile, collecttiva e condivisa) e relativi target infrastrutture

6. Inserire target CO2 obbligatorio nei Piani Urbani Mobilita Sostenibili (PUMS)

7. Inserire target specifici relativi al potenziamento di TPL e sharing mobility

8. Eliminare i sussidi ambientalmente dannosi nei trasporti:

•  le agevolazioni fiscali al gas naturale nei trasporti
• l'esenzione dall'imposta sul cherosene e puntare su biocombustibili avanzati ed elettrocarburanti rinnovabili
• sussidi autotrasporto (agevolazione fiscale consumo carburanti, aiuto ai pedaggi autostradali)

9. Tassare i combustibili sulla base del contenuto energetico e della CO2

10. Puntare all'elettrificazione navi traghetto, banchine e sistemi di carico e scarico merci e trasporto fluviale e lacunare

Qui il testo completo

MondoElettrico è partner di AAE - Veicoli elettrici  

                                                          

MondoElettrico è anche su   

.

Trasporto merci e passeggeri, agricoltura, milioni di dollari di finanziamento in California per progetti a emissioni zero

20 milioni di dollari di finanziamento Cap-and-Trade per alcune dimostrazioni tecnologiche a zero emissioni nel trasporto merci e passeggeri, agricoltura, includendo un traghetto alimentato con celle a idrogeno nella Area Bay, una locomotiva elettrica a batteria nel porto di Los Angeles.  La CARB, California Air Resources Board, ha assegnato 20 milioni di dollari in sovvenzioni per accelerare la transizione della California verso le attrezzature a zero-emissioni fuori strada (off-road) nei settori di trasporto merci, nell'agricoltura, le via d'acqua di massa, favorendo lo sforzo intrapreso a per  rafforzare l'economia e ripulire l'aria.

I progetti premiati col finanziamento favoriscono una locomotiva elettrica a batterie per il porto di Los Angeles, un traghetto alimentato con celle a combustibile,  idrogeno, per il servizio passeggeri tra i porti di San Francisco, Oakland, Redwood e City of Martinez, trattori elettrici a batterie nella valle di San Joaquin, e attrezzature   a zero emissioni per la movimentazione delle merci dei  tre porti della California (Los Angeles, Long Beach e Stockton).

I progetti fanno parte del California Climate Investments, un programma esistente  in tutto lo stato che mette a disposizione miliardi di dollari per la riduzione delle emissioni di gas ad effetto serra, rafforzare l'economia e migliorare la salute pubblica e l'ambiente  in particolare nelle comunità svantaggiate.

Tre progetti di mezzi a zero emissioni per la movimentazione merci:

Un carrello elevatore di alta portata a celle a combustibile alimentata con ricarica induttiva senza fili presso il porto di Los Angeles (Costo del progetto: 8,8 milioni di dollari, concessione Cap-and-Trade : 6,5 milioni di dollari; Concessionario: Center for Transportation and the Environment );

Tre gestori elettrici a batteria e due camion a emissioni zero (celle a combustibile e batterie elettriche) presso il porto di Long Beach (Costo 8,3 milioni di dollari, sovvenzione: 5,3 milioni di dollari; concessionario: City of Long Beach Harbor Department );

Due carrelli elevatori di alta portata elettrici a batteria per il porto di Stockton (Costo:  1,2 milioni di dollari; Concessione:  772.555 dollari; Concessionario: San Joaquin Valley Air Pollution Control District).

Carrello elevatore range-extended a celle a combustibile e con ricarica induttiva senza fili progetto dimostrativo del Ambiente al porto di Los Angeles

Carrello elevatore high-lift a batteria-elettrica da impiegare al porto di Stockton 

Altri progetti includono:

Una locomotiva switcher elettrica a  batteria al porto di Los Angeles (Costo: $ 3,8 milioni; Concessione: 2,8 milioni; Concessionario: Il Los Angeles Harbor Department)

Un traghetto passeggeri con celle a combustibile a idrogenon ella zona della baia (Costo: 5,5 milioni di dollari; Concessione:  3 milioni; Concessionario: Bay Area Air Quality Management District )

Quattro trattori elettrici a batteria e un camion elettrico a batteria classe 6 che fungerà da caricabatterie mobile per la valle di San Joaquin (Costo: $ 2,3 milioni; Concessione: 1.5 milioni; Concessionario: Progetto Clean Air ).

Traghetto a celle a combustibile a idrogeno fornirà un servizio passeggeri tra Porto di San Francisco, il porto di Oakland, il Porto di Redwood City e City of Martinez

Tutti i progetti sottostanno a tappe progressive fino al marzo 2020.

I progetti dimostrativi Off-Road Advanced Technology Demonstration della California devono contribuire ad accelerare la prossima generazione di veicoli a tecnologia avanzata, attrezzature sotto controllo delle emissioni che non sono ancora commercializzati: progetti finalizzati alla riduzione dei gas climalteranti, criteri limitativi degli inquinanti e contaminanti tossici. Insieme con i progetti dimostrativi su strada (On-Road), On-Road Advanced Technology Demonstration, i progetti fuori strada, fanno parte di uno stanziamento 34 milioni di dollari per una serie di progetti dimostrativi sul trasporto merci in California.

La missione di CARB è di promuovere e tutelare la salute pubblica, il benessere e le risorse ecologiche attraverso la riduzione effettiva degli inquinanti atmosferici, con ricadute positive sull'economia. Il CARB supervisiona tutti gli sforzi di controllo dell'inquinamento dell'aria in California per raggiungere e mantenere standard di qualità dell'aria per la salute pubblica.

Fonte Carb

MondoElettrico è anche su   

.