Veicoli elettrici - mobilità - tecnologie - ambiente - energia rinnovabile. L'esaurimento delle risorse e le conseguenti ripercussioni politiche ed economiche rendono necessario ridurre la dipendenza dall'importazione di prodotti petroliferi e spingere quindi verso lo sviluppo di fonti energetiche alternative. I veicoli elettrici possono utilizzare tecnologie e risorse nel modo più efficiente.


venerdì 29 giugno 2018

Una mega centrale elettrica a fuel cell, 3 MW, a emissioni zero per il settore dei trasporti marittimi

ABB e Ballard Power Systems hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per sviluppare congiuntamente un sistema di alimentazione a celle a combustibile di nuova generazione per l'e-mobility marina sostenibile al fine di accelerare l'adozione a livello di settore di soluzioni per i trasporti marittimi a emissioni zero.

Si potranno utilizzare le tecnologie delle celle a combustibile esistenti con potenze di scala di qualche kW e ottimizzarli per creare una soluzione pionieristica su scala di megawatt adatte ad alimentare le navi più grandi. Con una potenza di generazione elettrica di 3MW (4000 CV), il nuovo sistema si inserisce all'interno di un singolo modulo non più grande come dimensioni di un motore marino tradizionale attualmente in uso alimentato con combustibili fossili.

Rob Campbell, Chief Commercial Officer di Ballard Power Systems ha affermato: “Il mercato marino rapida evoluzione rappresenta un'opportunità di crescita stimolante per le celle a combustibile a emissioni zero. per lo sviluppo di soluzioni energetiche pulite nelle applicazioni chiave del mercato nel settore marino“.

I sistemi di celle a combustibile possono avere diverse applicazioni per le navi, come la fornitura di energia per le necessità di un hotel di una nave durante il tempo di attracco o per alimentare la propulsione quando le navi sono in alto mare. Durante la fase iniziale, la collaborazione si concentrerà sullo sviluppo di sistemi a celle a combustibile per navi passeggeri.

Le celle a combustibile a membrana a scambio protonico (PEM) convertono l'energia chimica tra idrogeno e ossigeno in energia elettrica attraverso una reazione elettrochimica. Non comportano nessuna combustione nel convertire il combustibile direttamente in elettricità, calore e acqua pulita. Con l'uso di fonti rinnovabili per produrre l'idrogeno, l'intera catena energetica può essere considerata pulita.

ABB è già attivamente coinvolto nello sviluppo collaborativo della tecnologia delle celle a combustibile per applicazioni marine, compresa la ricerca, la sperimentazione e l'implementazione di impianti pilota.


  


Fonte ABB



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giovedì 28 giugno 2018

Trasporto merci e passeggeri, agricoltura, milioni di dollari di finanziamento in California per progetti a emissioni zero

20 milioni di dollari di finanziamento Cap-and-Trade per alcune dimostrazioni tecnologiche a zero emissioni nel trasporto merci e passeggeri, agricoltura, includendo un traghetto alimentato con celle a idrogeno nella Area Bay, una locomotiva elettrica a batteria nel porto di Los Angeles.  La CARB, California Air Resources Board, ha assegnato 20 milioni di dollari in sovvenzioni per accelerare la transizione della California verso le attrezzature a zero-emissioni fuori strada (off-road) nei settori di trasporto merci, nell'agricoltura, le via d'acqua di massa, favorendo lo sforzo intrapreso a per  rafforzare l'economia e ripulire l'aria.

I progetti premiati col finanziamento favoriscono una locomotiva elettrica a batterie per il porto di Los Angeles, un traghetto alimentato con celle a combustibile,  idrogeno, per il servizio passeggeri tra i porti di San Francisco, Oakland, Redwood e City of Martinez, trattori elettrici a batterie nella valle di San Joaquin, e attrezzature   a zero emissioni per la movimentazione delle merci dei  tre porti della California (Los Angeles, Long Beach e Stockton).

I progetti fanno parte del California Climate Investments, un programma esistente  in tutto lo stato che mette a disposizione miliardi di dollari per la riduzione delle emissioni di gas ad effetto serra, rafforzare l'economia e migliorare la salute pubblica e l'ambiente  in particolare nelle comunità svantaggiate.

Tre progetti di mezzi a zero emissioni per la movimentazione merci:
Un carrello elevatore di alta portata a celle a combustibile alimentata con ricarica induttiva senza fili presso il porto di Los Angeles (Costo del progetto: 8,8 milioni di dollari, concessione Cap-and-Trade : 6,5 milioni di dollari; Concessionario: Center for Transportation and the Environment );
Tre gestori elettrici a batteria e due camion a emissioni zero (celle a combustibile e batterie elettriche) presso il porto di Long Beach (Costo 8,3 milioni di dollari, sovvenzione: 5,3 milioni di dollari; concessionario: City of Long Beach Harbor Department );
Due carrelli elevatori di alta portata elettrici a batteria per il porto di Stockton (Costo:  1,2 milioni di dollari; Concessione:  772.555 dollari; Concessionario: San Joaquin Valley Air Pollution Control District).


Carrello elevatore range-extended a celle a combustibile e con ricarica induttiva senza fili progetto dimostrativo del Ambiente al porto di Los Angeles
Carrello elevatore high-lift a batteria-elettrica da impiegare al porto di Stockton 



Altri progetti includono:
Una locomotiva switcher elettrica a  batteria al porto di Los Angeles (Costo: $ 3,8 milioni; Concessione: 2,8 milioni; Concessionario: Il Los Angeles Harbor Department)
Un traghetto passeggeri con celle a combustibile a idrogenon ella zona della baia (Costo: 5,5 milioni di dollari; Concessione:  3 milioni; Concessionario: Bay Area Air Quality Management District )
Quattro trattori elettrici a batteria e un camion elettrico a batteria classe 6 che fungerà da caricabatterie mobile per la valle di San Joaquin (Costo: $ 2,3 milioni; Concessione: 1.5 milioni; Concessionario: Progetto Clean Air ).

Traghetto a celle a combustibile a idrogeno fornirà un servizio passeggeri tra Porto di San Francisco, il porto di Oakland, il Porto di Redwood City e City of Martinez

Tutti i progetti sottostanno a tappe progressive fino al marzo 2020.

I progetti dimostrativi Off-Road Advanced Technology Demonstration della California devono contribuire ad accelerare la prossima generazione di veicoli a tecnologia avanzata, attrezzature sotto controllo delle emissioni che non sono ancora commercializzati: progetti finalizzati alla riduzione dei gas climalteranti, criteri limitativi degli inquinanti e contaminanti tossici. Insieme con i progetti dimostrativi su strada (On-Road), On-Road Advanced Technology Demonstration, i progetti fuori strada, fanno parte di uno stanziamento 34 milioni di dollari per una serie di progetti dimostrativi sul trasporto merci in California.
La missione di CARB è di promuovere e tutelare la salute pubblica, il benessere e le risorse ecologiche attraverso la riduzione effettiva degli inquinanti atmosferici, con ricadute positive sull'economia. Il CARB supervisiona tutti gli sforzi di controllo dell'inquinamento dell'aria in California per raggiungere e mantenere standard di qualità dell'aria per la salute pubblica.

Fonte Carb



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mercoledì 27 giugno 2018

Le rinnovabili al 42%, quasi il 70% in più, la produzione nazionale di energia finalmente sale, +1,1% a Maggio 2018

Qualche giorno fa abbiamo visto i dati relativi al consumo di energia elettrica in Italia nel mese di Maggio 2018 grazie al comunicato stampa emesso da  Terna secondo cui si certifica, sia pure provvisoriamente, una crescita dell'1,3% dei consumi di energia elettrica rispetto allo stesso mese dell'anno passato, ben 26 miliardi di kWh.

Adesso prendiamo in esame la produzione nazionale di energia con particolare riferimento alle energie rinnovabili.
Nel quinto mese dell'anno, 
secondo quanto rilevato da Terna, la domanda di energia elettrica è stata soddisfatta per l’84,8% con produzione nazionale e per la quota restante (15,2%) dal saldo dell’energia scambiata con l’estero. In dettaglio, la produzione nazionale netta (20,7 miliardi di kWh) è diminuita dello 0,8% rispetto ad aprile 2017.


In forte aumento la fonte di produzione idrica (+72%), in flessione le altre (geotermica -0,6%; fotovoltaica -2,6%; eolica -11,3%; termica -14%).


I nostri grafici

Per aiutarci nella comprensione con un semplice sguardo abbiamo realizzato come al solito, alcuni grafici, con i dati forniti da Terna.

La produzione nazionale dal 2009


Nel mese passato si registra una eccezione rispetto alla regola inesorabile della continua riduzione della produzione nazionale, infatti si ha una crescita dell' 1,1%. La quota di produzione delle centrali termiche è scesa del 12,3% mentre, tra le rinnovabili, si un nuovo exploit dell'idrico per il secondo mese consecutivo di quasi il 70%, era  72% in Aprile e la riduzione di tutte le alte.


Per anno solare vediamo che a Maggio 2018 la produzione nazionale risulta essere collocato ad un  livello medio degli ultimi 10 anni presi in considerazione nei nostri grafici  con 22.875 miliardi di kWh , ovvero l'1,1%  rispetto allo stesso mese dell'anno precedente .



... e in sequenza mensile.


Il grafico seguente rappresenta l'andamento della produzione nazionale come sommatoria dei 12 mesi precedenti alla rilevazione del mese di riferimento. Siamo in presenza di una stasi.



Adesso prendiamo in considerazione le singole componenti delle rinnovabili.

La produzione fotovoltaica negli ultimi anni suddivisa per anno solare. Siamo in una riduzione del 13,6% rispetto al 2017 ma nel corridoio della buona produzione con  2.432 GWh.



La produzione eolica negli ultimi anni suddivisa per anno solare. Scende alquanto rispetto agli ultimi anni, con  901 GWh.



Ciascuna delle rinnovabili in un solo grafico, idroelettrica da record




Qui sotto vediamo la quantità di energia prodotta da fonte idroelettrica separata dalle altre componenti rinnovabili sommate insieme.




Qui sotto è la quantità di energia termoelettrica rapportata a tutte le rinnovabili.



Il grafico seguente mostra il ruolo di tutte le componenti nella produzione nazionale di energia, le rinnovabili (idroelettrica + geotermica/eolica/fotovoltaica)  45,6%  e la termica 54,4%.




Continuiamo con una novità inserita nei post da qualche mese a questa parte per i nostri grafici avendo avuto delle sollecitazioni da parte di lettori del nostro blog.


Il grafico delle rinnovabili come sommatoria dei 12 mesi precedenti al rilevamento ultimo, il primo con il solare, eolico, geotermico, a parte l'idroelettrico.



Negli ultimissimi  mesi si rileva una risalita della produzione idroelettrica.





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martedì 26 giugno 2018

Estate, addio alla quarta primavera più calda di sempre

Arriva l’estate dopo una primavera che si è classificata come la quarta più calda di sempre sul pianeta a livello climatologico facendo registrare una temperatura media sulla superficie della terra e degli oceani, addirittura superiore di 0,77 gradi rispetto alla media del ventesimo secolo. È quanto emerge dalle elaborazioni Coldiretti sulla base della banca dati Noaa, il National Climatic Data Centre che rileva i dati dal 1880. Si tratta – sottolinea la Coldiretti – di una conferma della tendenza al cambiamento climatico che si avverte anche in Italia dove la primavera 2018 è stata la quarta più bollente dal 1800 secondo Isac Cnr che ha rilevato peraltro la caduta del 21% di precipitazioni in piu’, rispetto alla media del periodo storico.

L’andamento anomalo di quest’anno si è manifestato – continua la Coldiretti – con la più elevata frequenza di eventi estremi con sfasamenti stagionali, precipitazioni brevi e intense e il rapido passaggio dal sole al maltempo. Le precipitazioni primaverili sono importanti per ristabilire le scorte idriche necessarie per l’estate, ma l’acqua – precisa la Coldiretti – per poter essere assorbita dal terreno deve cadere in modo continuo e non violento.

La primavera è stata invece sconvolta da nubifragi, bombe d’acqua, grandinate, trombe d’aria e violenti temporali che hanno colpito a macchia di leopardo la Penisola, con danni per oltre mezzo miliardo all’agricoltura dall’inizio dell’anno secondo le stime della Coldiretti. La grandine è l’evento piu’ temuto dagli agricoltori in questa fase stagionale per i danni irreversibili che provoca alle colture rovinando un intero anno di lavoro mentre gli acquazzoni aggravano i danni con smottamenti, frane ed esondazioni su un territorio più fragile dove – riferisce la Coldiretti – sono 7145 i comuni complessivamente a rischio frane e alluvioni, l’88,3% del totale. Un risultato provocato da un modello di sviluppo sbagliato che negli ultimi 25 anni – conclude la Coldiretti – ha ridotto a meno di 13 milioni di ettari le aree agricole a vantaggio dell’abbandono e della cementificazione.

Fonte: Coldiretti






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lunedì 25 giugno 2018

Fatturato e ordinativi dell’industria ad aprile

Ad aprile si stima che il fatturato dell’industria aumenti su base congiunturale dello 0,3%, dopo la variazione positiva dello 0,6% rilevata nel mese precedente; tuttavia, nella media degli ultimi tre mesi, l’indice complessivo diminuisce dello 0,6% sui tre mesi precedenti.

Gli ordinativi registrano una diminuzione congiunturale (-1,3%), che segue il leggero incremento del mese precedente (+0,3%). Nella media degli ultimi tre mesi sui tre mesi precedenti si registra una riduzione pari al 2,9%.

L’andamento congiunturale del fatturato ad aprile è sintesi di un incremento sul mercato estero (+1,2%) e di una leggera flessione su quello interno (-0,2%). 

La flessione congiunturale degli ordinativi è più rilevante per le commesse raccolte sul mercato estero (-1,6%) rispetto a quelle provenienti dal mercato interno (-1,0%).

Gli indici destagionalizzati del fatturato segnano incrementi congiunturali per tutti i raggruppamenti principali di industrie a eccezione dei beni di consumo (-0,7%); il maggior aumento è quello relativo all’energia (+3,3%).

Corretto per gli effetti di calendario (i giorni lavorativi sono stati 19 contro i 18 di aprile 2017), il fatturato totale cresce in termini tendenziali del 4,0%, con incrementi del 3,7% sul mercato interno e del 4,4% su quello estero.

Tutti i settori manifatturieri registrano incrementi tendenziali del fatturato: i più rilevanti riguardano le industrie metallurgiche (+10,0%) e quelle che producono macchinari (+8,0%).

L’indice grezzo degli ordinativi segna un aumento tendenziale del 6,4%, con un incremento maggiore per il mercato estero (+7,3%) rispetto a quanto rilevato per il mercato interno (+5,7%). Anche in questo caso la crescita più ampia si registra per la metallurgia (+10,0%).


Comunicato Istat




nostri grafici con i dati forniti dall'Istat.




Fatturato




Odinativi



 







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domenica 24 giugno 2018

I Supereroi ci aiutano sempre



I Supereroi intorno al cabinato da 75 quintali elettrico ( allestibile secondo necessità, sia come furgone, come compattatore, con vasca, frigo ecc.).

Per informazioni aprire questo link





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venerdì 22 giugno 2018

Il consumo dei carburanti per autotrazione a Maggio 2018, benzina gasolio e gpl

Dopo avere visto il consumo di petrolio complessivamente,  adesso vediamo come ogni mese il consumo dei carburanti. A Maggio 2018  adesso andiamo a controllare con i relativi grafici da noi realizzati, quale sia stato il consumo dei carburanti per autotrazione nel quinto mese dell'anno per evidenziare visivamente l'evoluzione dei consumi allo scorrere del tempo.

La domanda totale di carburanti (benzina + gasolio) nel mese di maggio è risultata pari a circa 2,7 milioni di tonnellate, di cui 0,6 milioni di benzina e 2,1 milioni di gasolio, con un decremento dello 0,3% (-7.000 tonnellate) rispetto allo stesso mese del 2017, nonostante nel 2018 il campione dei denuncianti si sia ampliato.

prodotti autotrazione, a parità di giorni lavorativi, hanno rilevato le seguenti dinamiche: la benzina nel complesso ha mostrato un decremento del 2,3% (-15.000 tonnellate) mentre il gasolio autotrazione un incremento dello 0,4% (+8.000 tonnellate) rispetto a maggio 2017.

Nei primi cinque mesi del 2018, stando a dati ancora provvisori e in attesa che si completino le verifiche del Ministero sui dati ricevuti dai nuovi denuncianti, la somma dei soli carburanti (benzina + gasolio), pari a circa 12,4 milioni di tonnellate, evidenzia un lieve incremento dello 0,1% (+14.000 tonnellate).

La benzina nel periodo considerato ha mostrato una flessione del 2,3% (-69.000 tonnellate), mentre il gasolio un aumento dello 0,9% (+83.000 tonnellate).

Il consumo dei carburanti per autotrazione

Vediamo i grafici da noi realizzati suddivisi per anno solare a partire dal 2007.

Il consumo della benzina a Maggio è ancora una volta al livello più basso degli ultimi 12 anni presi in considerazione così come è successo negli ultimi 8 mesi, con -2,3% in meno rispetto a lese dell'anno passato - 2,3% nei primo 5 mesi.


... il consumo di gasolio è leggermente superiore al consumo dello stesso mese del 2017 con +0,4% e dello 0,9% nei 5 mesi del 2018/2017.


Qui sotto vediamo l'andamento del gasolio più la benzina messi insieme che si posizionano molto in basso al di sopra solo dell'anno passato.



Adesso vediamo i grafici che prendono in considerazione i consumi sommando gli ultimi 12 mesi includendo il mese di riferimento. Non fanno altro che confermare quanto detto sopra.

Per la benzina continua inesorabilmente a scendere nei consumi, ancora ai minimi .



Il gasolio è lì.



Il grafico che mette insieme la benzina e il gasolio disegna la curva in direzione discendente, poi sale e si ferma.





GPL

Diamo un'occhiata anche al consumo del gpl da trazione, essendo anch'esso un derivato del petrolio.  Il propano copia, aggravandolo, l'andamento della benzina in direzione negativa rispetto allo stesso mese del 2017 con -3,4% mensile confermato dal -4,5% dei primi 5 mesi dell'anno. 




Eancor più evidente la discesa  col grafico seguente che prende in considerazione la sommatoria dei 12 mesi precedenti.








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giovedì 21 giugno 2018

Commercio con l’estero e prezzi all’import dei prodotti industriali

Ad aprile 2018 si stima un lieve aumento congiunturale sia per le esportazioni (+0,1%) sia per le importazioni (+0,7%). La lieve crescita congiunturale dell’export è la sintesi dell’aumento delle vendite verso i mercati Ue (+0,9%) e della flessione verso l’area extra Ue (-0,9%).

Ad aprile 2018 la crescita dell’export su base annua è pari a +6,6% e coinvolge sia l’area Ue (+8,0%) sia i paesi extra Ue (+4,8%). La correzione per gli effetti di calendario porta la variazione dell’export a +3,5% e quella dell’import a +5,5%.

Tra i settori che contribuiscono in misura più rilevante all’aumento tendenziale dell’export nel mese di aprile, si segnalano macchine e apparecchi n.c.a (+7,1%), metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti (+11,3%), apparecchi elettrici (+12,3%) e prodotti alimentari, bevande e tabacco (+7,4%).

Su base annua, i paesi che contribuiscono maggiormente alla crescita delle esportazioni sono Germania (+12,1%), Francia (+9,2%), Stati Uniti (+6,0%), Svizzera (+11,2%) e Regno Unito (+7,0%).

Nel periodo gennaio-aprile 2018, la crescita tendenziale dell’export è pari a (+4,1%) ed è principalmente determinata da metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti (+7,7%), prodotti alimentari, bevande e tabacco (+6,1%), macchinari e apparecchi n.c.a (+2,8%) e prodotti tessili e dell’abbigliamento, pelli e accessori (+3,6%).

Si stima che il surplus commerciale diminuisca da +3.603 milioni ad aprile 2017 a +2.938 milioni ad aprile 2018. Nei primi quattro mesi dell’anno l’avanzo commerciale raggiunge +10.470 milioni (+22.975 milioni al netto dei prodotti energetici).

Nel mese di aprile 2018 si stima che l’indice dei prezzi all’importazione aumenti dello 0,6% su marzo 2018 e dell’1,5% su base annua. Al netto dei prodotti energetici l’indice aumenta dello 0,1% in termini congiunturali, mentre diminuisce dello 0,2% in termini tendenziali.

Comunicato Istat




I nostri grafici

Valori mese per mese dal 2012



Bilancia mese per mese dal 2012



Sommatoria dei 12 mesi precedenti al mese di rilevazione.



Saldo a partire dal 2011









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