Immatricolazioni auto elettriche + 900%, auto ibride +96,6% a Febbraio 2020

Col comunicato stampa dell'UNRAE abbiamo visto che a Febbraio 2020 le immatricolazioni delle autovetture sono calate del 8,4 % in Italia rispetto allo stesso mese dell'anno passato. I dati provengono dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Sul fronte delle alimentazioni si registra un nuovo calo a doppia cifra (-29,4%) delle immatricolazioni di vetture diesel. 

Forte crescita del 96,6% nel mese per le ibride, con 18.026 unità immatricolate in rappresentanza del 11% del mercato. 

Molto positivo il risultato delle vendite di auto elettriche che archiviano un incremento a tripla cifra (+900%) con 2.530 unità e una quota dell’1,5%. .

I nostri grafici delineano l'andamento delle vendite mese per mese nell'anno solare a partire dal 2010.

Con i grafici viene del tutto evidente la crescita significativa delle vendite delle auto a emissioni locali zero e basse.

Le auto elettriche pure

Ancora un record mensile di immatricolazioni delle auto elettriche, dopo Gennaio arriva Febbraio che risulta essere anche record assoluto. 2.500 unità immatricolate,  l'1,5% del mercato complessivo,  4.473 nei primi 2 mesi del 2020.

La progressione mese dopo mese delle immatricolazioni.

Le auto ibride

Stessa situazione per le ibride, ancora un record mensile, dopo Gennaio arriva Febbraio che risulta essere anche record assoluto. 18.026 unità immatricolate,  l'11% del mercato complessivo,  33.715  nei primi 2 mesi del 2020.

La progressione mese dopo mese delle immatricolazioni.

L'ultimo grafico è la progressione mensile delle immatricolazioni delle auto elettriche e ibride a partire da Gennaio 2009.

Vediamo adesso la classifica delle auto elettriche e ibride più vendute a Febbraio 2020.

I  gradini del podio delle elettriche pure:

  1 RENAULT ZOE 387,
      2    VOLKSWAGEN UP!         341,

           3  PEUGEOT 208                287.

Nei primi 2 mesi del 2020

  1 RENAULT ZOE 797,
      2    PEUGEOT 208                   605,

           3   VOLKSWAGEN UP!          556.

I  gradini del podio delle ibride (compare la 500 elettrica al secondo posto):

1 FORD PUMA 1.914,

2 FIAT 500 1.728,
      3 TOYOTA C-HR  1.1661.

Nei primi 2 mesi del 2020

1 FORD PUMA 3.487,

2 TOYOTA YARIS 3.237,
      3 TOYOTA C-HR  2.955.

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La Gran Bretagna vieta le vendite di auto diesel e benzina dal 2035

La Gran Bretagna vieterà le vendite delle auto a benzina e diesel dal 2035 cioè cinque anni anticipo del previsto e per la prima volta anche i veicoli ibridi saranno colpiti dal divieto.

Il governo britannico ha spiegati che il provvedimento si rende necessario in funzione di un  approccio più aggressivo  per combattere la crisi climatica e contribuire all'obiettivo del taglio delle emissioni di biossido di carbonio per arrivare entro il 2050 a emissioni zero.

Con le nuove regole impegnative pone  il Regno Unito in  quel gruppo di paesi che contrastano l'uso di auto alimentate a combustibili fossili. La Norvegia vuole che tutte le nuove autovetture e furgoni venduti nel paese debbano essere veicoli a emissioni zero entro il 2025, e l'India ha chiesto che entro il 2030 tutte  le auto nuove vendute siano alimentate a energia elettrica .


L'articolo completo della CNN Affari è qui

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Balzo dell auto elettriche + 587%, auto ibride +82% a Gennaio 2020

Col comunicato stampa dell'UNRAE del 3 Febbraio 2020 abbiamo visto che a GENNAIO 2020 le immatricolazioni delle autovetture sono calate del 5,9% Italia rispetto allo stesso mese dell'anno passato. I dati provengono dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Sul fronte delle alimentazioni si registra un nuovo calo a doppia cifra (-23%) delle immatricolazioni di vetture diesel. Crescita dell’82% nel mese per le ibride, con 15.600 unità immatricolate in rappresentanza del 10% del mercato. Molto positivo il risultato delle vendite di auto elettriche che archiviano un incremento a tripla cifra (+587%) con 1.900 unità e una quota dell’1,2%. Aumentano del 136% le vendite di metano a 4.100 unità mentre si contraggono (-21%) quelle di gpl a 9.600 unità.

I nostri grafici delineano l'andamento delle vendite mese per mese nell'anno solare a partire dal 2010.

Con i grafici viene del tutto evidente la crescita significativa delle vendite delle auto a emissioni locali zero e basse.

Le auto elettriche pure

Le auto ibride

L'ultimo grafico è la progressione mensile delle immatricolazioni delle auto elettriche e ibride a partire da Gennaio 2009.

Vediamo adesso la classifica delle auto elettriche e ibride più vendute a GENNAIO 2020.

Novità su tutti i gradini del podio delle elettriche pure:

  1 RENAULT ZOE 411,
      2    PEUGEOT 208                 318,
           3  VOLKSWAGEN UP!      215.

Novità anche sui gradini del podio ( secondo posto) delle ibride:

1 TOYOTA YARIS 1.699,

2 FORD PUMA 1.554,
      3 TOYOTA C-HR  1.287.

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Toyota Motor Europe incrementa le vendite grazie alle auto ibride

Il marchio Toyota supera per la prima volta 1 milione di vendite dal 2008 soprattutto grazie alle auto ibride che rappresentano il 52% delle vendite totali e il 63% nell'Europa occidentale.

Col comunicato stampa di qualche giorno fa la Toyota Motor Europe fa sapere che le vendite del 2019 ammontano a 1.089.422 unità dove Lexus ha registrato un incremento del + 5,2% rispetto al 2018. La quota di mercato totale del gruppo è salita al 5,3%, in un mercato europeo stabile anno dopo anno. Con oltre 550.000 veicoli elettrici ibridi venduti, che rappresentano il 52% del mix totale, Toyota e Lexus offrono un totale di 20 modelli ibridi, la più ampia gamma di veicoli elettrici full hybrid nel settore.

Un totale di sette nuovi modelli lanciati nel 2019 in entrambi i marchi hanno fornito un ulteriore slancio per la crescita di anno in anno. Con le vendite di 1.002.216 veicoli, Toyota ha venduto per la prima volta oltre un milione di veicoli dal 2008, con una crescita del 4,5% rispetto al 2018. Nel segmento C centrale, Toyota ha lanciato tutte le nuove versioni di Corolla Hatchback e Touring Sports, disponibili sia in 1.8L - 122 hp e 2.0L - propulsori ibridi da 180 CV e ibrido esteso alla nuova Corolla Berlina per la prima volta. Il lancio del nuovo RAV4 è stato ben accolto dai clienti con una domanda che attualmente supera l'offerta. Altri nuovi lanci includevano l'introduzione di una versione ibrida di Camry nell'Europa occidentale e il ritorno di GR Supra.

Le vendite totali di Lexus sono aumentate del 14,5% nel 2019 raggiungendo un record di 87.206 veicoli, registrando una crescita per il sesto anno consecutivo raddoppiando le vendite dal 2013. La crescita continua nel 2019 è stata favorita dal lancio della nuova Lexus UX, un crossover compatto premium, il nuovo Berlina Lexus ES e una Lexus RX aggiornata. Il mix Lexus nell'Europa occidentale è ora quasi esclusivamente ibrido con un mix del 96% e il 67% in tutta Europa.

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Auto elettriche + 140,6%, auto ibride +70,1% a Dicembre 2019

Col comunicato stampa dell'UNRAE del 2 Gennaio 2020 abbiamo visto che a Dicembre 2019 le immatricolazioni delle autovetture sono cresciute del 12,2% in Italia rispetto allo stesso mese dell'anno passato, e di un misero 0,1% a livello annuale. I dati provengono dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. 

Sul fronte delle alimentazioni a zero o basse emissioni si rileva che le autovetture ibride toccano le 9.776 unità nel mese, in crescita del 70,1% e al 6,9% come quota di mercato.  Nei 12 mesi salgono  del 33,4% rispetto al 2018 con a quasi 116.327 unità, con una quota del 6%. 
Nettamente positiva la dinamica di crescita delle auto elettriche con un +122,1% di incremento rispetto a Dicembre dell'anno passato e + 110,8% nel periodo gennaio-dicembre. La quota nel mese è dello 0,6% mentre è dello 0,5% nei 12 mesi.

I nostri grafici delineano l'andamento delle vendite mese per mese nell'anno solare a partire dal 2010.

Con i grafici viene del tutto evidente la crescita significativa delle vendite delle auto a emissioni locali zero e basse.

Le auto elettriche pure

Le auto ibride

L'ultimo grafico è la progressione mensile delle immatricolazioni delle auto elettriche e ibride a partire da Gennaio 2009.

Vediamo adesso la classifica delle auto elettriche e ibride più vendute a Dicembre 2019.

Sui gradini del podio delle elettriche pure troviamo :

  1 TESLA  MODEL 3 296 unità,

2 SMART FORTWO 239,

       3  HYUNDAI KONA 56.

Nei 12 mesi:

1  SMART FORTWO   2.359,

  2   RENAULT ZOE  2.180,

    3 TESLA  MODEL 3 1.943.

Sui gradini del podio delle ibride  troviamo :

1 TOYOTA YARIS 1.281,

2 TOYOTA C-HR  959,

      3 TOYOTA COROLLA 777.

Nei 12 mesi:

1 TOYOTA YARIS 24.083,

  2 TOYOTA C-HR 15.520,
     3 TOYOTA RAV4 10.231.

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Le vendite delle auto segnano la conferma delle ibride a scapito del metano a Novembre 2019

Vediamo l'andamento delle immatricolazioni delle auto ibride e metano mese per mese a partire dall'ottobre del 2014 con gli aggiornamenti dell'appena trascorso mese di Settembre. Con i grafici sotto riportati si nota che il tracollo delle vendite delle auto a metano ha fatto sì che dalle 8.000 unità nel mese di Novembre 2014 si sia passati a circa la metà del mese di Novembre 2019 mentre le auto ibride si siano quasi sestuplicate nello stesso periodo. La sovrapposizione numerica delle vendite/immatricolazioni è avvenuto nel mese di Agosto 2016, cominciando per le auto ibride il predominio nel mese successivo che continua fino ad oggi.

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Le vendite delle auto elettriche +130% e ibride +40% a Novembre 2019

Col post di ieri  abbiamo visto ieri che a Novembre 2019 le immatricolazioni in Italia delle auto sono cresciute del 2,2% rispetto allo stesso mese dell'anno passato, anche sotto l'effetto distorcente rappresentato dalle autoimmatricolazioni  +37,8%, secondo quanto si legge nel comunicato stampa dell'Unrae sui dati forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. 

Sul fronte delle alimentazioni a zero o basse emissioni rileviamo che le autovetture ibride toccano le 11.371 unità nel mese, in crescita del 40% e al 7,5% come quota di mercato. Salgono del 30,7% rispetto allo stesso mese del 2018 a quasi 106.412 unità, con una quota del 6%. Nettamente positiva la dinamica di crescita delle auto elettriche con un +130% di incremento rispetto a Novembre dell'anno passato e + 109,9% nel periodo gennaio-novembre. La quota nel mese è dello 0,7% mentre è dello 0,5% negli 11 mesi.

I nostri grafici delineano l'andamento delle vendite mese per mese nell'anno solare a partire dal 2010.

Con i grafici viene del tutto evidente la crescita significativa delle vendite delle auto a emissioni locali zero e basse.

Le auto elettriche pure

A Novembre 2019 le immatricolazioni delle auto totalmente elettriche hanno ottenuto il nuovo record del mese rispetto agli anni precedenti, esattamente 1068 unità, ok, numeri ancora piccoli, troppo piccoli,  però con un'ottima performance del 130%  rispetto all'anno passato, e un +109,9% negli 11 mesi del 2019. Buoni risultato anche grazie agli incentivi sostanziosi per l'acquisto di auto elettriche, fino a 6 mila euro con rottamazione, 4 mila senza rottamazione.

Le auto ibride

Record anche per le auto ibride nel mese di Novembre dal punto di vista numerici  e di quote essendo state immatricolate 11.371 unità, il + 40% nel mese e +30,7% negli 11 mesi del 2019 con 106.412 unità. Stesso discorso per gli incentivi che sono scattati dal 1° Marzo anche  per le ibride sia pur più bassi, 2.500 euro e 1.500 con o senza rottamazione.

L'ultimo grafico è la progressione mensile delle immatricolazioni delle auto elettriche e ibride a partire da Gennaio 2009.

L'introduzione mensile delle auto elettriche è 2,7%  e 0,5% negli 11 mesi del 2019 del mercato totale mentre le ibride sono al  7,5% con una introduzione complessiva annuale del 6% . Insieme le auto ibride e elettriche superano per la prima volta la soglia del 10% nel mese.

Vediamo adesso la classifica delle auto elettriche e ibride più vendute a Novembre 2019.

Sui gradini del podio delle elettriche pure troviamo :

  1 SMART FORTWO  426 unità,

2 RENAULT ZOE    254,

       3 TESLA  MODEL 3  102.

Negli 11 mesi:

1  RENAULT ZOE  2.141,

  2 SMART FORTWO    2.120,

    3 TESLA  MODEL 3 1.647.

Sui gradini del podio delle ibride  troviamo :

1 TOYOTA YARIS 1.776,

2 TOYOTA C-HR  1.134,

      3 TOYOTA COROLLA 866.

Negli 11 mesi:

1 TOYOTA YARIS 22.789,

  2 TOYOTA C-HR 14.540,
     3 TOYOTA RAV4 9.575.

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Le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti a Settembre 2019

Sono stati pubblicati nel sito dell' EDTA, l'Associazione statunitense dei veicoli elettrici, i numeri relativi alle vendite delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti  di Settembre 2019.  Al fine di fornire tempestivi e affidabili dati di vendita, EDTA ha implementato una nuova metodologia per la classificazione dei veicoli venduti plug-in (ricarica a rete delle batterie) nel suo rapporto mensile. Si classificano i ibridi plug-in, dove resta un motore termico oltre a quello elettrico, e i veicoli elettrici puri a batteria. Questi numeri forniti da EDTA sono controllati regolarmente e aggiornati per formare i nostri grafici.

I nostri grafici

Vediamo che nel mese di  Settembre  2019 le auto elettriche pure a batteria (BEV) immatricolate sono state  27.207 il  che non rappresenta il record del mese confrontando le vendite degli  ultimi 11 anni, ma comunque ben in alto, seconde solo all'anno passato. Nei primi 9 mesi del 2019 sono state immatricolate 241.413  auto elettriche pure.

Le immatricolazioni delle auto Ibride Plug-in  (PHEV) sono state inferiori a quelle del 2018 e 2017 collocandosi al terzo posto mese sui 12 anni precedenti, con 5.921 unità. Complessivamente nei primi 9 mesi si sono vendute 62.263  ibride plug-in.

Il totale delle auto Plug-in, elettriche pure e ibride con batteria ricaricabile a rete, sono risultate essere superiori rispetto all'anno passato con 33.248 unità, nonostante il forte decremento delle ibride bilanciato dal ben superiore incremento delle elettriche, per un totale nei primi 9 mesi del 2019 pari a  236.067  vetture plug-in.

Con il seguente grafico vediamo la progressione mese per mese delle immatricolazione dal 2010 ad oggi. 

La progressione mensile.

Aggiungiamo un nuovo grafico, quello delle auto alimentate da fuel-cell ovvero quel dispositivo elettrochimico che produce energia elettrica combinando l'idrogeno immagazzinato a bordo con l'ossigeno atmosferico, energia che alimenta un motore elettrico. E' piuttosto evidente dai numeri e dal grafico che le auto a idrogeno piacciono solo ai costruttori. Nota: non stati forniti i dati dell'ultimo semestre dell'anno passato. 

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Salgono gli incentivi per le auto elettriche in Germania

Secondo quanto rivela l'agenzia Reuters, venuta in possesso di un documento del governo tedesco, la Germania ha intenzione di incentivare l'acquisto dei veicoli elettrici e ibridi con un piano quinquennale di investimenti a partire dal prossimo anno, 2020,  sia erogando direttamente contributi sia installando le colonnine di ricarica. Per le auto ibride e le elettriche pure i contributi saranno di 4.500 euro purché abbiano un un costo uguale o inferiore a 40 mila euro. Le auto elettriche e ibride che superano la cifra di acquisto di 40 mila euro ma siano sotto i 60 mila il contributo sarà di 5.000 euro, niente per le auto sopra i 60 mila euro.

La carta è venuta alla luce il giorno in cui la cancelliera Angela Merkel ha tenuto un discorso alla fabbrica   Volkswagen di Zwickau, per la presentazione della Volkswagen ID.3 (nella foto) l'auto di produzione di massa tedesca che avrà un costo di circa 30.000 euro.

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Le vendite delle auto elettriche +59% e ibride +42,1% ad Ottobre 2019

Col post di ieri  abbiamo visto che a Ottobre 2019 le immatricolazioni in Italia delle auto sono cresciute del 6,7% rispetto allo stesso mese dell'anno passato, segnando l'ennesimo tonfo delle auto diesel -13,3%, secondo quanto si legge nel comunicato stampa dell'Unrae sui dati forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. 

Sul fronte delle alimentazioni a zero o basse emissioni rileviamo che le autovetture ibride toccano le 12.523 unità nel mese, in crescita del 42,1% al 7,9% della quota di mercato. Nel cumulato salgono del 29,4% a quasi 95,000 unità, con una quota del 5,8%. Nettamente positiva la dinamica di crescita delle auto elettriche (+59% l’incremento dei volumi a ottobre, + 108% nel periodo gennaio-ottobre). La quota nel mese è dello 0,6% mentre è dello 0,5% nei 10 mesi.

I nostri grafici delineano l'andamento delle vendite mese per mese nell'anno solare a partire dal 2010.

Le auto elettriche pure

Ad Ottobre 2019 le immatricolazioni delle auto totalmente elettriche hanno ottenuto il nuovo record del mese rispetto agli anni precedenti, esattamente 939 unità (ok, numeri piccoli ancora),  con una performance del 59,1%  rispetto all'anno passato, e un +107,6 nei 10 mesi del 2019 . Buoni risultato anche grazie agli incentivi sostanziosi per l'acquisto di auto elettriche, fino a 6 mila euro con rottamazione, 4 mila senza rottamazione.

Le auto ibride

Record anche per le auto ibride nel mese di Settembre dal punto di vista numerici  e statistici essendo state immatricolate 12.523 unità, il + 42,1% nel mese e +29,4% nei 10 mesi del 2019. Stesso discorso per gli incentivi che sono scattati dal 1° Marzo anche  per le ibride sia pur più bassi, 2.500 euro e 1.500 con o senza rottamazione.

L'ultimo grafico è la progressione mensile delle immatricolazioni delle auto elettriche e ibride a partire da Gennaio 2009.

L'introduzione mensile delle auto elettriche è 0,6%  e 0,5% nei 10 mesi del 2019 del mercato totale mentre le ibride sono al  7,9% con una introduzione complessiva annuale del 5,8% .

Vediamo adesso la classifica delle auto elettriche e ibride più vendute a Ottobre 2019.

Sui gradini del podio delle elettriche pure troviamo :

  1 SMART FORTWO  407 unità,

2 NISSAN LEAF    96,

       3 RENAULT ZOE 89.

Nei 10 mesi:

1  RENAULT ZOE  1.887,

  2 SMART FORTWO    1.693,

    3 TESLA  MODEL 3 1.545.

Sui gradini del podio delle ibride  troviamo :

1 TOYOTA YARIS 2.506,

2 TOYOTA C-HR  1.236,

      3 TOYOTA COROLLA 909.

Nei 10 mesi:

1 TOYOTA YARIS 21.005,

  2 TOYOTA C-HR 13.391,
     3 TOYOTA RAV4 8.807.

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