Auto elettrica, bastano 400 km a ricarica?

Per la mia idea di auto elettrica sono anche troppi, perché sarebbero sufficienti solo 120 km per coprire l'uso giornaliero dell'auto da parte del 90% dei cittadini della comunità europea, ma non solo. Ma se questo è il prodotto cinese realizzato e testato dal 'The Sunday Times' prendiamolo come esempio delle possibilità insite in un veicolo elettrico di oggi senza pur tuttavia sposarne la filosofia di base della straordinarietà delle percorrenze.

L'auto della New Power, che entrerà nel mercato britannico delle 4 ruote entro i prossimi due anni, è una quatto posti dal nome significativo di Zhong Tai (tradotto “peace and safety for the people”) dotata, naturalmente, di batterie al litio dal peso di 300 kg su un totale di 1.200 kg che potranno essere ricaricate ad una comune presa casalinga in 6/8 ore circa o in un paio d'ore presso stazioni di ricarica di potenza superiore. Velocità massima 120 km/h. Come dicevamo la percorrenza sarà di 400 km in ambito urbano che scenderanno a 270 alla velocità extraurbana di 95 km/h e 350 km alla velocità di 75 km/h. Prezzo in sterline tra 16.300 e 20.500, tra i 19 e i 24 mila euro al cambio attuale. La carrozzeria e il telaio è quello della compatta 4x4 Daihatsu Terios a benzina del 2006.

Mr. Mao Zhong, general manager della New Power sottolinea l'impegno della casa produttrice nel risolvere i problemi delle emissioni sia in Cina - quando nel 2020 vi saranno 150 milioni di auto - che nel resto del mondo con questo tipo di vettura plug-in.

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