Le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti a Ottobre

Il mese appena trascorso ha dimostrato che l'interesse degli automobilisti statunitensi rimane piuttosto stabile, bene le auto ibride a percorrenza estesa e le auto a batteria, nella media quelle ibride che continuano a mantenere numeri interessanti.
Le auto elettriche pure non hanno raggiunto il record del mese di ottobre dei 7 anni precedenti come era avvenuto nei mesi passati ma i numeri restano relativamente alti.
I numeri pubblicati dalla EDTA, l'Associazione statunitense dei veicoli elettrici sono precisi e ancora più esaustivi sono i grafici da noi realizzati, utilizzandoli.

Aggiungiamo che nei primi 10 mesi dell'anno si è rinforzato il rapporto tra le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride rispetto al mercato totale con il 2,8%, in crescita ma lontano dal 3,95 dell'Agosto 2011.  Per un confronto con le immatricolazioni italiane abbiamo visto col nostro post di qualche giorno fa che la percentuale nazionale è del 2,1%.

I nostri grafici

Ricordiamo che negli USA si utilizza una classificazione ben precisa in base alle caratteristiche tecniche dei veicoli elettrici suddividendo le auto che hanno un motore elettrico di trazione da quelle che abbinano un motore termico ad uno di supporto parziale o alternativo. Ecco i dati ufficiali relativi al mese di Ottobre secondo le categorie ben precise: le auto elettriche pure, le elettriche a percorrenza estesa e le auto ibride.

Seguono qui i nostri grafici esplicativi suddivisi per categorie delle auto elettriche secondo gli anni solari a partire dal 2010 fino ad oggi considerando le immatricolazioni mensili.

Sono state vendute e quindi immatricolate negli USA a Ottobre 2016:

26.484 auto ibride (HEV)

5.943 auto a percorrenza estesa (EREV)

5.408 auto elettriche pure a batteria (BEV)

per un totale, relativamente al mese di Ottobre, di 37.835 auto elettriche tra EREV e BEV

La progressione mensile dal Gennaio 2010 fa sì che si siano raggiunte le 3.119.870 unità immatricolate.

In leggera diminuzione è l'introduzione/anno delle auto elettriche/ibride col 2,82% (2,83% nel mese precedente) su 14.442645 auto immatricolate nei primi 10 mesi del 2016.

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Ecco la Vespa elettrica

Sarà presentata ufficialmente all'Eicma (Milano, dall'8 al 13 Novembre)  è probabilmente sarà commercializzata già all'inizio del secondo semestre. Cosa si sa? Poco o nulla se non quello dell'annuncio di ieri:

Milano, 08 novembre 2016 - Oltre quattro miliardi di persone – dei sette che popolano la Terra – vivono e operano in grandi centri urbani. Nuove megalopoli stanno sorgendo e, sempre più interconnesse tra loro, saranno il motore dello sviluppo economico e sociale. Oggi quasi l’80% del PIL mondiale si genera in questi grandi aggregati urbani che però consumano anche l’80% dell’energia globale e che continueranno ad attrarre popolazione accrescendo ancora le loro dimensioni, rischiando il collasso sociale a causa dei problemi di vivibilità. Le prime 600 città del mondo accolgono già oggi il 20% della popolazione generando oltre il 50% della ricchezza planetaria.

Il mondo della mobilità si trova di fronte a un cambio di scenario che propone sfide epocali legate ad ambiente, inquinamento e qualità della vita.

La propulsione elettrica, nei suoi sviluppi più avanzati, è oggi la soluzione privilegiata per le esigenze di questa nuova mobilità. .....

Non è la prima volta che la Piaggio, gloriosa fabbrica di Pontedera, si cimenta nei veicoli elettrici. Tra i mezzi elettrici il più famoso di tutti è il Porter elettrico venduto da un paio di decenni nelle varie versioni con batterie al piombo, furgone, trasporto persone, con vasca per raccolta di immondizia, e, meno noto, lo Zip elettrico di una decina di anni fa, lo scooter con l'estetica del prodotto tradizionale con motore endotermico ma la trazione dello Scotelec francese della Peugeot e le famigerate o famose batterie Ni-cd, nichel cadmio, ora del tutto vietate se montate sui mezzi stradali, batterie che necessitavano di essere scaricate periodicamente, pena perdita di capacità, e riabbocco di liquido elettrolita ogni tot migliaia di chilometri. L'ultima produzione del gruppo pretto si era incentrata sullo scooterone ibrido  MP3 Hybrid, nel 2009, prodotto in un migliaio di esemplari o poco più, e fermatosi lì alla prima serie senza proseguire oltre. Il quadriciclo elettrico NT3 non ha superato la fase di prototipo o annuncio mediatico nel 2010.

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Occupati e disoccupati (mensili)

A settembre la stima degli occupati cresce rispetto ad agosto (+0,2%, pari a +45 mila unità), recuperando il calo registrato nel mese di luglio. Dinamiche positive si rilevano per entrambe le componenti di genere e in tutte le classi di età; l'aumento si concentra, questo mese, tra i lavoratori indipendenti (+56 mila), a fronte di un calo dei dipendenti a termine e la stabilità di quelli permanenti. Il tasso di occupazione è pari al 57,5%, in aumento di 0,1 punti percentuali rispetto al mese precedente.

Nel periodo luglio-settembre si registra una sostanziale stabilità degli occupati rispetto al trimestre precedente; segnali di crescita si rilevano per i lavoratori dipendenti, sia permanenti sia a termine e le persone di 50 anni o più, mentre diminuiscono in modo significativo gli indipendenti.

La stima dei disoccupati a settembre cresce (+2,0%, pari a +60 mila), dopo il calo registrato a luglio (-1,1%) e agosto (-0,1%). L'aumento interessa entrambe le componenti di genere e le diverse classi di età ad eccezione dei giovani di 15-24 anni. Il tasso di disoccupazione, pari all'11,7%, è in aumento di 0,2 punti percentuali rispetto al mese precedente.

La maggiore partecipazione al mercato del lavoro nel mese di settembre, in termini sia di occupati sia di persone in cerca di lavoro, si associa alla diminuzione della stima degli inattivi tra i 15 e i 64 anni (-0,9%, pari a -127 mila). Il calo interessa donne e uomini e coinvolge tutte le classi di età. Il tasso di inattività scende al 34,8%, in calo di 0,3 punti percentuali.

Nel trimestre luglio-settembre alla sostanziale stabilità degli occupati (+11 mila) si accompagna una lieve crescita dei disoccupati (+0,2%, pari a +5 mila) e un calo degli inattivi (-0,3%, pari a -45 mila).

Su base annua si conferma la tendenza all'aumento del numero di occupati (+1,2% su settembre 2015, pari a +265 mila). La crescita tendenziale è attribuibile quasi esclusivamente ai dipendenti permanenti (+264 mila) e si manifesta sia per la componente maschile sia per quella femminile, concentrandosi principalmente tra gli over 50 (+384 mila). Nello stesso periodo calano sensibilmente gli inattivi (-3,6%, pari a -508 mila) e aumentano i disoccupati (+3,4%, pari a +98 mila).

I nostri grafici

In percentuale.

Tasso di occupazione.

 Tasso di disoccupazione totale e fra i giovani tra i 15 e i 24 anni

In un unico grafico

In valori assoluti.

Forze lavoro

Occupati

In cerca di lavoro

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Le immatricolazioni delle auto ibride ed elettriche

In crescita persistono ad essere le immatricolazioni delle auto ibride anche nel mese di Ottobre chue superano per il secondo mese consecutivo le immatricolazioni delle auto a metano.
Finalmente anche le auto elettriche pure segnano una crescita rispetto allo stesso mese dell'anno passato.

La somma delle immatricolazione delle auto ibride ed elettriche tocca il 2.4% regredendo dello 0,2% rispetto a Ottobre del 2015.

La crescita delle ibride a livello mensile segna quasi il 36% rispetto a Ottobre 2015 e il 50,4% nel periodo Gennaio-Ottobre. Le auto elettriche pure hanno registrato un incremento del 54,3% rispetto allo stesso mese dell'anno passato. 2015, rimane negativo il dato percentuale dei primi 10 mesi con il 13,9%.

Con i dati forniti dalla 'UNRAE (l'Associazione che rappresenta le Case estere operanti sul mercato italiano delle autovetture, dei veicoli commerciali e industriali, dei bus e dei caravan e autocaravan) provenienti dal Ministero dei Trasporti, possiamo verificare quale sia la situazione dei primi 4 mesi riguardanti le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride, aiutandoci con i nostri grafici per rendere più semplice la visione.


I nostri grafici delineano l'andamento delle vendite mese per mese nell'anno solare a partire dal 2010.

Le auto elettriche pure
Ad Agosto le immatricolazioni delle auto totalmente elettriche sono 145 contro le 88 del 2015 con un incremento del 54,3% .

Le auto ibride
Nel mese di Ottobre sono state immatricolate 3.393 auto ibride contro le 2.423 rispetto allo stesso mese del 2015 con un incremento del 35,9%.

Novità introdotta quest'anno, non presente nel 2015, nei dati forniti dal Ministero è la suddivisione delle auto ibride con i carburanti per il motore termico, a trazione elettrica + benzina sono 3.374 e 19 a trazione elettrica + diesel.

La progressione mensile delle immatricolazioni delle auto elettriche e ibride a partire da Gennaio 2009.

L'introduzione delle auto elettriche e ibride nel mercato complessivo delle auto è del  2,1% nei primi 10 mesi dell'anno.


Vediamo adesso la classifica delle auto elettriche e ibride più vendute a Ottobre

Sui gradini del podio delle elettriche pure a Ottobre troviamo :
1 Renault Zoe   39
 2 Nissan Leaf    24
  3 Volkswagen e-up!  20

Immatricolazioni auto  ibride più vendute in Italia

1 Toyota Yaris   1.487
 2 Toyota Auris    773
  3 Toyota RAV4   447

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Punto di non ritorno - Before The Flood (Leonardo Di Caprio)

Quali sono le cause del riscaldamento globale? Siamo ancora in tempo per invertire il processo? In qualità di messaggero di pace delle Nazioni Unite con delega al clima, Leonardo DiCaprio ci racconta l’impatto devastante del cambiamento climatico sul nostro pianeta con Before The Flood, un evento televisivo prodotto da Martin Scorsese.


Data di uscita 2016
Durata 1:35:38
Lingua Italiano
Director Martin Scorsese
Sceneggiatore Leonardo Di Caprio

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Cresce il consumo di gas in Italia a Ottobre + 15,7%, continua il crollo della produzione

Crescono i consumi di gas a Ottobre del 15,7 % secondo i dati Snam. Una crescita importante rispetto allo stesso mese dell'anno passato, ma se andiamo a vedere i nostri grafici ci rendiamo conto che siamo a metà strada tra quelli degli ultimi 11 anni, ma al livello più alto degli ultimi 6 anni.
Controlliamo il vero andamento dei consumi con i consueti nostri grafici mettendo in fila i dati pubblicati dalla Snam nel proprio sito web, dati sia pur provvisori ma sempre molto vicini a quelli che il Ministero dello Sviluppo Economico fornirà dopo poche settimane, discostando di poco o nulla, qualche decimale di % al massimo. Dati e grafici che prendono in esame gli ultimi 11 anni, dati che ci permetteranno di fare autonomamente le nostre valutazioni sull'attuale situazione.

Dunque per il mese di Ottobre cresce del 15,7 rispetto allo stesso mese del 2015.

Quantitativamente a Ottobre abbiamo bruciato per 4604,44 milioni (dato provvisorio Snam) di m3 Standard contro i 4802,4 milioni di metri cubi (dato ufficiale del Ministero) dello stesso mese del 2015.



I nostri grafici

I grafici, da noi realizzati con i dati ufficiali del Ministero e gli ultimi della Snam e quelli provvisori del mese appena trascorso, servono per dare una chiara visione, con una sola occhiata, della situazione al di là delle parole e delle interpretazioni più o meno puntuali o addomesticate da interessi vari.

Il primo grafico mostra l'andamento dei mesi suddivisi per anno solare dal Gennaio 2006 ad oggi. Il consumo di gas di Ottobre è lì nel mezzo degli ultimi 11 anni.

Lo stesso grafico con gli ultimi 6 anni per evidenziare l'andamento.

Il grafico successivo delle percentuali mette in luce la predominanza del segno negativo dei mesi dal 2012 fino al 2014 e il segno positivo dal 2015 con una prevalenza blu.

Il grafico sottostante dà la misura della quantità di gas consumato la somma nei 12 mesi precedenti partendo dalla data dell'ultimo rilevamento. E' evidente sia il crollo costante dal 2007 sia una risalita costante a partire dalla fine del 2014 e la faticosa lenta risalita, ondeggiante.

Vediamo adesso la produzione nazionale di gas .

Continua a diminuire la produzione nazionale anche a Ottobre che risulta essere di 522,794 milioni di metri cubi (dato provvisorio) rispetto ai 545,367 milioni di metri cubi (dati definitivi) dello stesso mese dell'anno passato, con una contrazione intorno al 4,1% .

Il grafico della quantità di gas prodotto la somma nei 12 mesi precedenti partendo dalla data dell'ultima rilevazione testimonia inequivocabilmente il precipitare della quantità estratta.

In un prossimo post prenderemo in esame il consumo del gas nei settori industriale e termoelettrico con i relativi grafici esplicativi. Se il consumo è cresciuto è prevedibile che sia cresciuto anche in questi due settori, o no?

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Le immatricolazioni delle auto in Italia in Ottobre +9,8 %

Il mercato mantiene il suo trend di crescita (+9,8%). Si conferma la stima di un 2016 a 1.850.000 unità e una crescita più contenuta al 5,4% per il 2017

Sulla base dei dati diffusi oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti le vetture immatricolate nel mese di ottobre sono state 146.632 in crescita del 9,8% rispetto alle 133.610 vendute nello stesso periodo 2015. I primi 10 mesi archiviano un incremento del 16,7% con 1.553.394 unità, oltre 222.000 immatricolazioni in più del gennaio-ottobre 2015, che aveva registrato 1.330.885 unità complessive.
“Il Superammortamento - afferma Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilitiche estere - ha dimostrato di funzionare soprattutto nella direzione di accelerare la velocità di smaltimento del parco anziano, pertanto avrebbe dovuto essere confermato in forma strutturale per tutte le auto aziendali e non solo per quelle strumentali, quali ad esempio quelle destinate al noleggio, i taxi, i rappresentanti di commercio, le auto delle società per lo svolgimento dell’attività di impresa”.
Tra i veicoli attualmente esclusi dalla proroga, il comparto delle vetture acquistate dai liberi professionisti e dalle ditte individuali solo nel 2015 ha rappresentato circa 160.000 immatricolazioni, il 10% del totale immatricolato nell’anno, a cui si devono aggiungere tutte le auto acquistate dalle società e date in uso promiscuo ai dipendenti, anch’esse escluse dal provvedimento. Inoltre, nel 2016 tali acquisti sono certamente in accelerazione, considerando il sostegno del Superammortamento.
“Giova, inoltre, ricordare – continua Nordio - che la mancata conferma del Superammortamento sulle auto aziendali sta determinando un aumento della domanda nella parte finale dell’anno, con un prevedibile calo sui primi mesi del 2017”.
“L’UNRAE – prosegue Nordio - apprezza che nell’attuale testo del DdL sul Bilancio 2017 siano previsti la proroga della «Nuova Sabatini» e l’aumento delle soglie di deducibilità di talune categorie di auto aziendali, ma deve sottolineare la necessità che venga rivista la modulazione del Superammortamento estendendolo a tutte le auto aziendali, visti i positivi risultati ottenuti nel 2016 ”.
“Guardando alla fine dell’anno – conclude Nordio – si irrobustisce la nostra previsione già formulata a luglio di un mercato decisamente positivo a 1.850.000 immatricolazioni, di poco al di sopra del 17%. Per il prossimo anno le immatricolazioni di autovetture dovrebbero stabilizzarsi su una crescita del 5,4%, a 1.945.000 unità”.
Intanto, dall’analisi del mese di ottobre emerge il calo degli acquisti delle famiglie che, in controtendenza rispetto all’andamento del mercato totale, segnano una flessione del 4%, con una quota che scende di 8,5 punti percentuali appena al di sotto del 60%. Nel cumulato gennaio-ottobre poco più di 6 vetture su 10 sono vendute a privati (61,5% di quota), per effetto mix canali di vendita, considerata la forte spinta di società e noleggi che beneficiano anche del Superammortamento. I noleggi in ottobre hanno incrementato i propri volumi del 44,6% raggiungendo una rappresentatività sul totale del 17,7%, grazie in particolare all’andamento del breve termine che segna una crescita delle immatricolazioni del 123,1%, a fronte comunque di un ottimo andamento anche del lungo termine (+30,4%). Nel cumulato il noleggio risulta stabile in quota rispetto allo scorso anno, con un 20,7% del totale e una crescita in volume del 17,9%. Infine, le società in ottobre evidenziano un incremento delle vendite di quasi il 35% e un aumento di oltre 4 punti percentuali, portandosi al 22,7% di quota.

L’incremento delle immatricolazioni di vetture diesel in ottobre è stato del 15,5%, con una rappresentatività che raggiunge il 58,8% del totale; le motorizzazioni a benzina crescono in ottobre del 7,3% al 31,2% di quota, mentre Gpl e metano proseguono la loro flessione. In particolare, il metano riduce i propri volumi del 41,4% scendendo al 2,1% del totale, mentre il Gpl del 6,2%. Le vetture ibride nel mese arrivano a superare in termini di rappresentatività il metano, raggiungendo il 2,3% del totale. Infine, anche le vetture elettriche segnano un’ottima crescita: +54,3% in ottobre.

Da evidenziare nel mese l’ottimo andamento dei segmenti medi e superiori del mercato, grazie alla spinta di società e noleggi, a fronte di un leggero attivo per le immatricolazioni di city car e utilitarie e di una forte flessione dell’alto di gamma.

Per concludere, i trasferimenti di proprietà di autovetture hanno segnato una nuova flessione in ottobre del 5,5% a 409.556 unità, rispetto ai 433.280 trasferimenti al lordo delle minivolture (i trasferimenti temporanei al concessionario, in attesa della rivendita al cliente finale) dell’ottobre 2015. Nei 10 mesi dell’anno in corso le vetture trasferite ammontano a 3.912.170, in crescita del 4,5% rispetto a 3.743.771 del gennaio-ottobre di un anno fa. 

Dal comunicato stampa UNRAE

I nostri consueti grafici

L'andamento mensile per anno solare negli ultimi 8 anni. Come vediamo, nello scorso mese, Ottobre 2016, le immatricolazioni sono al secondo livello dietro solo al 2009.

L'andamento mensile negli ultimi 8 anni in sequenza.

Le percentuali riferite allo stesso mese dell'anno precedente. Dopo una sfilza di segni meno segue una sfilza di segni positivi.

Con l'ultimo grafico vediamo le immatricolazioni delle auto considerando la somma dei 12 mesi precedenti al mese di riferimento. Dimenticato il picco del 2010 e il minimo dell'Ottobre 2013, le immatricolazioni continuano a crescere.

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Elon è qui, col tetto fotovoltaico

Elon Musk continua la sua strategia verso un mondo totalmente elettrico. E' partito dalla vettura elettrica ad alta percorrenza, sta per uscire con la terza versione, la Tesla Model 3 che viene dopo la Model X e la Model S, ha continuato con la batteria da accumulo stazionario, casalingo, Pawerwall 2, prolungando la vita operativa delle batterie una volta tolte dalle auto, prosegue con un nuovo prodotto appena presentato al pubblico con una conferenza stampa pochi giorni fa. L'innovazione è rappresentata dalla 'tegola fotovoltaica'. Il tetto, Solar Roof, viene ricoperto da elementi che sono tutti in grado di produrre energia elettrica per convogliarla nelle batterie stazionarie, energia utilizzabile per le necessità domestiche e per ricaricare le batterie della Tesla. Il cerchio si potrebbe chiudere in modo definitivo, qualora l'energia prodotta fosse sufficiente, per staccarsi finalmente dalle reti elettriche e dai lacci imposti dalle utility.  Fine possibile ma crediamo impraticabile non dal punto di vista tecnologico quanto piuttosto da leggi che verranno create che imporranno lacci e lacciuoli per impedirne la fattibilità per i grandi interessi, la potenza economica e le forza delle lobby delle utility.

Gli interessati saranno in grado di personalizzare il design in modo da adattarlo alle loro esigenze con quattro opzioni disponibili di tegole: Toscane, piatte, tessute, lisce. Il costo sarà competitivo, molto competitivo, si dice.

All'inizio del mese di Ottobre, Tesla aveva annunciato la collaborazione con Panasonic per la produzione di pannelli solari e moduli con una lettera di intenti non vincolante con sede presso lo stabilimento di SolarCity a Buffalo, New York.

Il video di presentazione.

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Stop al traffico con 4 giorni di superamento del PM10

Apprendiamo da un comunicato stampa del Comune che Firenze adotterà un piano antismog con blocchi del traffico con 4 giorni di superamenti del Pm10, la riduzione dell'utilizzo di caldaie e il divieto di uso di legname e stufe tradizionali. Ma... se  accompagnati dalla previsione di almeno 3 giornate di cattive condizioni meteo.
Riguarda il Comune di Firenze e gli 8 comuni viciniori della cintura metropolitana. Il piano entrerà in vigore a partire dal 1 novembre e resterà attivo fino al 31 di marzo. Questo viene dalle direttive regionali e dell'accordo Regioni-ministero dell'Ambiente dello scorso dicembre. Le limitazioni avranno una durata di 5 giorni consecutivi, poi saranno prese decisioni di prosecuzione a seguito di controlli ulteriori e valutazioni del caso.

Quindi le regole si applicano con la regola del 4 + 3,  si riassumono nella riduzione del periodo giornaliero di funzionamento degli impianti di riscaldamento, alimentati a gasolio o pellet, ad otto ore giornaliere ed alla diminuzione della temperatura a 18 gradi negli edifici ad uso civile e 17 in quelli adibiti ad attività industriali o artigianali; quanto a quelli per il traffico, scatterà il divieto di accesso e transito in tutti i centri abitati degli otto comuni in cui vige il piano (Firenze, Bagno a Ripoli, Campi Bisenzio, Scandicci, Sesto Fiorentino, Calenzano, Lastra a Signa, Signa), dalle 8,30 alle 12,30 e dalle 14,30 alle 18,30 per le moto a due empi Euro 1, auto a benzina euro 1, auto a diesel fino a Euro 2 e 3, mezzi a diesel per il trasporto merci Euro 1, veicoli commerciali diesel fino a Euro 2.

Le rilevazioni di superamento delle soglie di Pm10, così come le previsioni del tempo avverranno a cura dell'ente regionale Arpat (che, quanto alle previsioni, recepisce le indicazioni del Lamma, il laboratorio regionale meteo). 

Una annotazione non secondaria viene dal fatto che le centraline di rilevamento della zona suddetta sono suddivise in due categorie, Stazioni Urbane di Fondo e  Stazioni Urbane di Trafico. Alla prima categoria,  Stazioni Urbane di Fondo, appartengono  per esempio le centraline del Giardino di Boboli e Settignano (in collina), dove vivono principalmente gli uccellini e gli scoiattoli, mentre alle seconde le centraline dove scorre ( si fa per dire) il traffico e dove l'inquinamento è massimo vivono concentrati esseri umani. Indovinate quali centraline vengono prese in considerazione tra quelle degli sforamenti e quali quelle escluse.  Scommetto avete indovinato tutti.

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Il mercato norvegese delle auto elettriche

Nel 2015, i veicoli elettrici hanno una toccato la quota di mercato del 22% in Norvegia. Piano piano ci arriveremo tutti prima del 2030 quando le auto dovranno toccare il  50% delle nuove immatricolazioni e il 100%  nel 2050. Questo nella Ue, se non crolla prima, ovviamente.

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Fatturato e ordinativi dell’industria ad Agosto

Ad agosto, rispetto al mese precedente, nell'industria si rileva un incremento del 4,1% per il fatturato e del 10,2% per gli ordinativi. La rilevante crescita del fatturato si manifesta in un mese tipicamente caratterizzato da livelli di vendite molto contenuti, che possono determinare variazioni (positive o negative) amplificate rispetto a quelle prevalenti negli altri periodi dell'anno.

L'aumento del fatturato è pari a 4,1% sul mercato interno e a 4,3% su quello estero.

Nella media degli ultimi tre mesi, l'indice complessivo aumenta dell'1,9% rispetto ai tre mesi precedenti (+2,2% per il fatturato interno e +1,2% per quello estero).

Corretto per gli effetti di calendario (i giorni lavorativi sono stati 22 contro i 21 di agosto 2015), il fatturato totale aumenta in termini tendenziali del 6,8%, segnando una crescita del 7,9% sul mercato interno e del 4,8% su quello estero.

Gli indici destagionalizzati del fatturato registrano, a eccezione dell'energia che rimane invariata, incrementi congiunturali per tutti i raggruppamenti principali di industrie, particolarmente rilevanti per i beni strumentali (+7,3%) e per i beni intermedi (+4,3%).

L'indice grezzo del fatturato aumenta, in termini tendenziali, del 10,0%: il contributo positivo più ampio viene dalla componente interna dei beni di consumo non durevoli.

Per il fatturato manifatturiero, l'incremento tendenziale più rilevante si registra nella fabbricazione di mezzi di trasporto (+20,4%), mentre solo la fabbricazione di coke e prodotti petroliferi raffinati registra una diminuzione (-6,9%).

Nel confronto con il mese di agosto 2015, l'indice grezzo degli ordinativi segna una crescita del 15,9%. Tutti i settori mostrano un incremento, quello più rilevante si registra nella fabbricazione di mezzi di trasporto (+42,7%)

I nostri grafici con i dati forniti dall'Istat.

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