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Adesso viene fuori una ulteriore proposta.
La soluzione è del colosso tedesco Mennekes sia per la monofase 230 volt sia per la trifase a 63 ampere e 400 volt.
Ciò include il connettore e le necessarie interfacce di comunicazione.
Un "plug-in" di contatto prevede l'attivazione di un ' immobilizzatore' e un filo "pilota di controllo" che facilita lo scambio di dati tra il veicolo e la stazione di ricarica.
Fonte: auto-news.de
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