In sintesi, cala la bolletta energetica, crollano i consumi, le raffinerie rischiano di chiudere e le tasse pesano troppo. Si riafferma che i dati del calo di consumi di carburante, gravati dalle tasse più alte d'Europa, destinate ancora a crescere nei prossimi anni, e la generale crisi del settore portano potenzialmente al rischio di chiusura di tutte le raffinerie.
Il consumo di benzina e gasolio è diminuito del 5% nel 2013, con volumi tornati sui livelli del 2000. Dal 2004, anno di picco dei consumi, sono stati persi complessivamente 11 miliardi di litri. La benzina, scesa a 8 milioni di tonnellate. La chiusura tutte le raffinerie comporterebbe un gravissimo rischio strategico e non c'è efficienza che si possa mettere in campo, in Italia non c'è raffineria in grado di fare profitti e da Bruxelles continua a uscire una normativa penalizzante.
Secondo i dati dell'Up l'utilizzo della capacità degli impianti nel 2013 è sceso al 72% a causa del calo dei consumi e dell'export, ma sul settore pesano anche le normative ambientali Ue "sempre più vincolanti".
- Un altro problema, le raffinerie nazionali, -5% nel 2012
MondoElettrico è anche su 
.
1 commento:
le raffinerie chiudono perche' sono diventate antieconomiche. sono state aperte raffinerie nei paesi produttori di petrolio e quindi e' diventato meno costoso importare direttamente il prodotto gia' raffinato e non il petrolio grezzo da raffinare. il ciclo completo del prodotto e' in mano a poche persone che possono fare direttamente il prezzo facendo saltare le nostre raffinerie.
Posta un commento