Super bonus di 10 mila euro per un auto elettrica in Francia

L'articolo pubblicato online meno di una settimana sul quotidiano francese Les Echos dal titolo "Le « superbonus » ne dope pas la voiture électrique" mette in dubbio il fatto che i forti incentivi messi a disposizione dal governo francese siano in grado di dare una spinta efficace alla vendita di auto elettriche, ma c'è un motivo.
Il "super-bonus" dopo due mesi la sua introduzione non era ancora prodotto un effetto significativo sulle vendite di auto elettriche sia pure riconoscendo un  inizio anno molto buono. Alla fine di maggio, le vendite sono cresciute del 75% con 5.695 unità. Tale incremento è da imputare anche ad un dato sfavorevole di inizio del 2014 che penalizzò il mercato delle auto elettriche con l'esclusione dal bonus ambientale per gli acquisti in  leasing.
Nel mese di maggio si sono vendute circa 1.100 auto elettriche, un livello equivalente a febbraio e marzo. Dal 1° aprile, i proprietari di un vecchio diesel pre-200 possono beneficiare di un "super bonus" di 10.000 euro per l'acquisto di un veicolo a "zero emissioni". In altri casi, il bonus ambientale è pari a € 6.300. Annunciato al Salone di Parigi nel mese di ottobre, questa misura era  destinata ad accelerare il ricambio di vecchi diesel, quelli che emettono grandi quantità di particelle sottili e ossidi di azoto. Al momento del lancio, il dispositivo ha generato un certo scetticismo in quanto l'auto elettrica rimane piuttosto costosa confrontandola ad un modello termico ma soprattutto i proprietari di un vecchio diesel non sempre hanno i mezzi economici per permettersi una macchina nuova, ancor meno se è elettrico. I produttori, Renault, d'altro canto affermano che  le vendite, in particolare, attualmente avvengono sotto il regime del superbonus con una percentuale che va dal 75% al ​​80%. Infatti, la Zoe è il modello che tira il mercato francese aumento dall'inizio dell'anno. Renault ha effettivamente beneficiato dell'introduzione del premio di riconversione.
L'altra tesi sostenuta dai fautori della macchina elettrica è relativa alla percezione dell'effetto del superbonus si farà sentire da giugno in poi considerando  il divario che esiste tra la data dell'ordine e quella della consegna della vettura e la sua registrazione. In ogni caso, il premio di conversione non sarà un modo risolutivo per sbarazzarsi di vecchi diesel. Le poche migliaia di vendite di auto elettriche sono trascurabili rispetto alla vecchia flotta di diesel pari a circa 2 milioni e più circolanti attualmente in Francia.

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