Veicoli elettrici - mobilità - tecnologie - ambiente - energia rinnovabile. L'esaurimento delle risorse e le conseguenti ripercussioni politiche ed economiche rendono necessario ridurre la dipendenza dall'importazione di prodotti petroliferi e spingere quindi verso lo sviluppo di fonti energetiche alternative. I veicoli elettrici possono utilizzare tecnologie e risorse nel modo più efficiente.
sabato 4 agosto 2007
Arrivederci tra una quindicina di giorni
Saluti a tutti, riprendiamo a scrivere di nuovo alla fine di Agosto... ma .... può darsi anche prima... ci giurerei.
A presto
MondoElettrico
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2 commenti:
Anonimo
ha detto...
La "gara" che ormai si è consolidata è quella tra le fuel cell e le batterie elettrochimiche...il motore termico anche idrogeno sembra ormai cosa superata... quindi sembrano esservi due scuole di pensiero...quella della pila a combustibile e quella della pila elettrochimica: Sicuramente la pila elettrochimica ha un rendimento migliore...dall'altra parte però l'asso nella manica della fuell cell è che i suoi tempi di ricarica sono immediati...(basta riempiere il serbatoio di idrogeno)
Al momento sembra che molte case automobilistiche si stiano buttando sulle auto alle batterie al litio...un esempio è la tesla Car...la direzione presa sembra quelle delle batterie al litio e tra non molto credo una nuova generazione di nanobatterie...
C'è anche da dire che però la teoria di Rifkin non era proprio campata per aria...in sostanza diceva di produrre idrogeno tramite elettrolisi...l'energia elettrica per l'elettrolisi sarebbe prodotta dalle rinnovabili...sole, vento, idroelettrico...ecc...
A mio avviso il grave rischio di un economia all'Idrogeno potrebbero essere eventuali sprechi di acqua...che è un bene sempre più prezioso.
La teoria di Rifkin è campata in aria proprio perchè l'energia prodotta dalle rinnovabili sarebbe largamente sprecata quando venisse utilizzata per produrre l'idrogeno.
2 commenti:
La "gara" che ormai si è consolidata è quella tra le fuel cell e le batterie elettrochimiche...il motore termico anche idrogeno sembra ormai cosa superata...
quindi sembrano esservi due scuole di pensiero...quella della pila a combustibile e quella della pila elettrochimica: Sicuramente la pila elettrochimica ha un rendimento migliore...dall'altra parte però l'asso nella manica della fuell cell è che i suoi tempi di ricarica sono immediati...(basta riempiere il serbatoio di idrogeno)
Al momento sembra che molte case automobilistiche si stiano buttando sulle auto alle batterie al litio...un esempio è la tesla Car...la direzione presa sembra quelle delle batterie al litio e tra non molto credo una nuova generazione di nanobatterie...
C'è anche da dire che però la teoria di Rifkin non era proprio campata per aria...in sostanza diceva di produrre idrogeno tramite elettrolisi...l'energia elettrica per l'elettrolisi sarebbe prodotta dalle rinnovabili...sole, vento, idroelettrico...ecc...
A mio avviso il grave rischio di un economia all'Idrogeno potrebbero essere eventuali sprechi di acqua...che è un bene sempre più prezioso.
La teoria di Rifkin è campata in aria proprio perchè l'energia prodotta dalle rinnovabili sarebbe largamente sprecata quando venisse utilizzata per produrre l'idrogeno.
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