I veicoli elettrici e i passi indietro di Pierino fiorentino

Questa  foto mi è stata inviata ieri da Pietro. Come si vede, ingrandendo la foto alle dimensioni originali, la foto testimonia quanto il Comune di Firenze stia regredendo passo passo su ciò che di buono è stato fatto negli anni passati sul discorso dell'introduzione dei veicoli elettrici nell'ambito cittadino. Non per dire, c'è un 'bel programma' sulla mobilità elettrica e sulla installazione di colonnine di ricarica ma, nel frattempo, si tartassa (Multare le auto elettriche non è cosa saggia) e si scontenta chi ha già dei veicoli elettrici in particolare quei cittadini e quelle aziende che hanno investito nel passato fior di centinaia di migliaia di euro. Già raccontato della grande pensata dell'attuale Amministrazione che ha equiparato i furgoni elettrici agli altri che viaggiano con carburanti tradizionali, inquinanti, puzzolenti e rumorosi, appoggiandosi al parametro dell'inquinamento visivo. Infischiandosene dell'innegabile beneficio che proveniva dall'uso di tali veicoli elettrici, beneficio riconosciuto oramai da 15 anni dalle precedenti Amministrazioni, all'improvviso, la presente Amministrazione ha cancellato l'unico vantaggio 'sacrosanto' riconosciuto ai Corrieri, possessori di tali mezzi non inquinanti, rappresentato dall'accesso al centro cittadino 24 ore su 24. Fino a quel momento gli altri furgoni diesel avevano accesso solo in determinate ore, al primo mattino e nel tardo pomeriggio. Via tutto! Cancellato grazie al parametro indiscutibilmente surrettizio dell'inquinamento visivo, sono diventati tutti uguali, soggetti alle stesse limitazioni. Solo dopo molti mesi l'Amministrazione si è resa conto (parzialmente) della castroneria commessa concedendo un'ora (!?) in più nel primo pomeriggio, ma in definitiva bloccando la crescita numerica che potevano avere i furgoni elettrici nell'ambito urbano, una crescita numerica che avrebbe portato grandi vantaggi per la salute dei cittadini e la vivibilità urbana. Indovinate quanti furgoni elettrici si sono aggiunti alla piccolissima flotta presente a Firenze prima del grande cambiamento. Zero.

Quale sarà il motivo? 

Ora si aggiunge un'altra mossa degna di Pierino (la Peste?). Proprio in prossimità della piazza per antonomasia della Firenze comunale, quella storica,  quella dove a sede la Casa di Firenze, Piazza della Signoria, esattamente in Via delle Farine ci sono due colonnine di ricarica. Sono li dal 1997. Dal 1997 ricaricano i veicoli elettrici dei fiorentini che non hanno a disposizione un garage per ricaricare il proprio mezzo elettrico. E' per questo motivo che le mettemmo li, vicino al Comune nel '97 a disposizione di chi non aveva un garage. Chi non aveva e non ha un garage (nei centri storici praticamente non esistono locali di rimessa con o senza presa elettrica) non può utilizzare un veicolo elettrico, neppure se il veicolo elettrico glielo regalano. Tutti lo sanno oggi, nel lontano '97 no. La realtà divenne evidente nel '97, non appena furono installate le prime tre colonnine  di ricarica pubbliche (d'Italia), immediatamente i fiorentini iniziarono ad acquistare scooter elettrici e le varie marche di tre e quattro ruote elettriche (non erano molte a disposizione nel '97). Il Comune aggiunse negli anni altre colonnine. Adesso sono 130 circa, con circa 500 prese. 500 prese per i veicoli elettrici dei fiorentini, quelli che non hanno un garage. Le colonnine di Piazza della Signoria sono sempre state sovraffollate, come quelle di via Pellicceria e le altre colonnine situate all'interno del quadrilatero dell'urbe romana. Ce ne vorrebbero tante di più lì nel centro. Colonnine di ricarica per i cittadini che non hanno garage. I fiorentini che non hanno garage si contendono lo spazio e le prese per la ricarica di Piazza della Signoria. Ma ecco che arriva Pierino e che fa? Ne sposta una, spennella di giallo il lastricato per delimitare uno spazio che prima era destinato alla ricarica di tre motorini elettrici. Pianta anche un cartello, Pierino, divieto di sosta, con rimozione, eccetto che per i mezzi della Quadrifoglio. Pierino, Pierino! E' ipotizzabile che il veicolo dell'azienda Quadrifoglio (nettezza urbana) sia anche elettrico? E se è elettrico sottrae anche una presa elettrica al fiorentino che vive a Firenze, nel centro storico e non ha un garage. Pierino, è questo il modo di incentivare l'utilizzo dei veicoli elettrici a Firenze? Non sa, Pierino, che la Quadrifoglio ha un capannone dove ricoverare di notte i propri veicoli ed ha pure (eventualmente) le prese per ricaricarli?  Ma Pierino lo sa o non lo sa? Ora lo sa. Vediamo se farà qualcosa? Se Pierino non fa niente, farà qualcosa l'Amministrazione?

Aggiornamento. Da confermare (appena possibile). Mi hanno informato che il Comune è stato costretto da una sentenza del TAR a ripristinare il transito dei furgoni ibridi nella ZTL e centro storico pagando pure le spese del ricorso.

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