Le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti a Settembre 2019

Sono stati pubblicati nel sito dell' EDTA, l'Associazione statunitense dei veicoli elettrici, i numeri relativi alle vendite delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti  di Settembre 2019.  Al fine di fornire tempestivi e affidabili dati di vendita, EDTA ha implementato una nuova metodologia per la classificazione dei veicoli venduti plug-in (ricarica a rete delle batterie) nel suo rapporto mensile. Si classificano i ibridi plug-in, dove resta un motore termico oltre a quello elettrico, e i veicoli elettrici puri a batteria. Questi numeri forniti da EDTA sono controllati regolarmente e aggiornati per formare i nostri grafici.

I nostri grafici

Vediamo che nel mese di  Settembre  2019 le auto elettriche pure a batteria (BEV) immatricolate sono state  27.207 il  che non rappresenta il record del mese confrontando le vendite degli  ultimi 11 anni, ma comunque ben in alto, seconde solo all'anno passato. Nei primi 9 mesi del 2019 sono state immatricolate 241.413  auto elettriche pure.

Le immatricolazioni delle auto Ibride Plug-in  (PHEV) sono state inferiori a quelle del 2018 e 2017 collocandosi al terzo posto mese sui 12 anni precedenti, con 5.921 unità. Complessivamente nei primi 9 mesi si sono vendute 62.263  ibride plug-in.

Il totale delle auto Plug-in, elettriche pure e ibride con batteria ricaricabile a rete, sono risultate essere superiori rispetto all'anno passato con 33.248 unità, nonostante il forte decremento delle ibride bilanciato dal ben superiore incremento delle elettriche, per un totale nei primi 9 mesi del 2019 pari a  236.067  vetture plug-in.

Con il seguente grafico vediamo la progressione mese per mese delle immatricolazione dal 2010 ad oggi. 

La progressione mensile.

Aggiungiamo un nuovo grafico, quello delle auto alimentate da fuel-cell ovvero quel dispositivo elettrochimico che produce energia elettrica combinando l'idrogeno immagazzinato a bordo con l'ossigeno atmosferico, energia che alimenta un motore elettrico. E' piuttosto evidente dai numeri e dal grafico che le auto a idrogeno piacciono solo ai costruttori. Nota: non stati forniti i dati dell'ultimo semestre dell'anno passato. 

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Le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti a Giugno 2019

Sono stati pubblicati nel sito dell' EDTA, l'Associazione statunitense dei veicoli elettrici, i numeri relativi alle vendite delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti  di Giugno 2019.  Al fine di fornire tempestivi e affidabili dati di vendita, EDTA ha implementato una nuova metodologia per la classificazione dei veicoli venduti plug-in (ricarica a rete delle batterie) nel suo rapporto mensile. Si classificano i ibridi plug-in, dove resta un motore termico oltre a quello elettrico, e i veicoli elettrici puri a batteria. Questi numeri forniti da EDTA sono controllati regolarmente e aggiornati per formare i nostri grafici.

I nostri grafici

Vediamo che nel mese di  Giugno 2019 le auto elettriche pure a batteria (BEV) immatricolate sono state  30.696 il  che rappresenta il record del mese confrontando le vendite degli  ultimi 11 anni, con un +203% rispetto allo stesso mese dell'anno passato. Nel primo semestre del 2019 sono state immatricolate 107.532  auto elettriche pure.

Le immatricolazioni delle auto Ibride Plug-in  (PHEV) sono state inferiori a quelle del 2018 e 2017 collocandosi al terzo posto mese sui 12 anni precedenti, con 7.1122 unità, -28,3%. Complessivamente nei primi 6 mesi si sono vendute 41.172 ibride plug-in.

Il totale delle auto Plug-in, elettriche pure e ibride con batteria ricaricabile a rete, sono risultate essere superiori rispetto all'anno passato del 152% con 38.061 unità, nonostante il forte decremento delle ibride bilanciato dal ben superiore incremento delle elettriche, per un totale nei primi 6 mesi del 2019 pari a  149.230 vetture plug-in.

Con il seguente grafico vediamo la progressione mese per mese delle immatricolazione dal 2010 ad oggi. 

Progressione mensile

Aggiungiamo un nuovo grafico, quello delle auto alimentate da fuel-cell ovvero quel dispositivo elettrochimico che produce energia elettrica combinando l'idrogeno immagazzinato a bordo con l'ossigeno atmosferico, energia che alimenta un motore elettrico.  Nota: non stati forniti i dati dell'ultimo semestre dell'anno passato.

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Le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti ad Maggio 2019

Sono stati pubblicati nel sito dell' EDTA, l'Associazione statunitense dei veicoli elettrici, i numeri relativi alle vendite delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti  di Maggio 2019.  Al fine di fornire tempestivi e affidabili dati di vendita, EDTA ha implementato una nuova metodologia per la classificazione dei veicoli venduti plug-in (ricarica a rete delle batterie) nel suo rapporto mensile. Si classificano i ibridi plug-in, dove resta un motore termico oltre a quello elettrico, e i veicoli elettrici puri a batteria. Questi numeri forniti da EDTA sono controllati regolarmente e aggiornati per formare i nostri grafici.

I nostri grafici

Vediamo che nel mese di  Maggio 2019 le auto elettriche pure a batteria (BEV) immatricolate sono state  21.248 il  che rappresenta il record del mese confrontando le vendite degli  ultimi 11 anni, con un +62,4% rispetto allo stesso mese dell'anno passato. Nei primi 5 mesi de 2019 sono state immatricolate 76.815  auto elettriche pure.

Le immatricolazioni delle auto Ibride Plug-in  (PHEV) sono state inferiori a quelle del 2018 e si collocano al secondo posto mese sui 12 anni precedenti, con 7.138 unità, -36,3%. Complessivamente nei primi 5 mesi si sono vendute 34.071 ibride plug-in.

Il totale delle auto Plug-in, elettriche pure e ibride con batteria ricaricabile a rete, sono risultate essere superiori rispetto all'anno passato del 14,4% con 28.669 unità, nonostante il forte decremento delle ibride bilanciato dal ben superiore incremento delle elettriche, per un totale nei primi 5 mesi del 2019 pari a  111.069 vetture plug-in.

Con il seguente grafico vediamo la progressione mese per mese delle immatricolazione dal 2010 ad oggi. 

Progressione mensile

Aggiungiamo un nuovo grafico, quello delle auto alimentate da fuel-cell ovvero quel dispositivo elettrochimico che produce energia elettrica combinando l'idrogeno immagazzinato a bordo con l'ossigeno atmosferico, energia che alimenta un motore elettrico. 

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Le immatricolazioni delle auto elettriche (+55,2%) e ibride negli Stati Uniti ad Aprile 2019

Sono stati pubblicati nel sito dell' EDTA, l'Associazione statunitense dei veicoli elettrici, i numeri relativi alle vendite delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti  di Aprile 2019.  Al fine di fornire affidabili, dati di vendita tempestivi, EDTA ha implementato una nuova metodologia per la classificazione dei veicoli venduti per il suo rapporto mensile dei veicoli  plug-in (ricarica a rete delle batterie), in cui si distinguono quelli ibridi plug-in, dove resta un motore termico oltre a quello elettrico, dai veicoli elettrici puri a batteria. Questi numeri saranno controllati regolarmente e aggiornati per i nostri grafici.

I numeri pubblicati dall'EDTA vengono da noi elaborati per realizzare i grafici..

I nostri grafici

Vediamo che nel mese Aprile 2019 le auto  elettriche pure a batteria (BEV) immatricolate sono state  15.327  che rappresenta il record del mese confrontate con quelle degli 11 anni precedenti, con un +55,2% rispetto allo stesso mese dell'anno passato. Nel 2019 sono state immatricolate 55.567 auto elettriche pure.

Le immatricolazioni delle auto Ibride Plug-in  (PHEV) sono state inferiori sia al 2018 che al 2017 per lo stesso mese sui 12 anni precedenti, con 5.928 unità, -39,2%. Complessivamente nel primo quadrimestre si sono vendute 26.933 ibride plug-in.

Il totale delle auto Plug-in, elettriche pure e ibride con batteria ricaricabile a rete, sono risultate essere superiori rispetto all'anno passato con 21.255 unità, nonostante il forte decremento delle ibride bilanciato dal ben superiore incremento delle elettriche, per un totale del primo quadrimestre pari a  82.500 vetture.

Con il seguente grafico vediamo la progressione mese per mese delle immatricolazione dal 2010 ad oggi. 

Progressione mensile

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Le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti a Marzo 2019

Sono stati pubblicati nel sito dell' EDTA, l' l'Associazione statunitense dei veicoli elettrici, i numeri relativi alle vendite delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti  di Marzo 2019.  Al fine di fornire affidabili, dati di vendita tempestivi, EDTA ha implementato una nuova metodologia per la classificazione dei veicoli venduti per il suo rapporto mensile dei veicoli  plug-in (ricarica a rete delle batterie), in cui si distinguono quelli ibridi plug-in, dove resta un motore termico oltre a quello elettrico, dai veicoli elettrici puri a batteria. Questi numeri saranno controllati regolarmente e aggiornati per i nostri grafici.

I numeri pubblicati dall'EDTA vengono da noi elaborati per realizzare i grafici..

I nostri grafici

Vediamo che nel mese Marzo 2019  le immatricolazioni delle auto Ibride Plug-in  (PHEV) sono inferiori soltanto a quelle dello stesso mese dell'anno passato sui 12 anni precedenti, toccando la cifra di  7.958 unità. Complessivamente nel primo trimestre si sono vendute 20.926 ibride plug-in.

Le auto  elettriche pure a batteria (BEV) immatricolate sono state  19.629 che rappresenta il record del mese confrontate con quelle degli 11 anni precedenti, con 40.240 unità.

Il totale delle auto Plug-in, elettriche pure e ibride con batteria ricaricabile in rete, 27.587 unità, per un totale del primo trimestre pari a  61.166 vetture.

Con il seguente grafico vediamo la progressione mensile e annuale delle immatricolazione dal 2010 ad oggi. 

Progressione mensile

Progressione annuale

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Le immatricolazioni delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti a Febbraio 2019

Sono stati pubblicati nel sito dell' EDTA, l' l'Associazione statunitense dei veicoli elettrici i numeri relativi alle vendite delle auto elettriche e ibride negli Stati Uniti.  Al fine di fornire affidabili, dati di vendita tempestivi, EDTA ha implementato una nuova metodologia per la classificazione dei veicoli venduti per il suo rapporto mensile dei veicoli  plug-in (ricarica a rete delle batterie), in cui si distinguono quelli ibridi plug-in dove resta un motore termico oltre a quello elettrico e i veicoli elettrici puri a batteria. Questi numeri saranno controllati regolarmente e aggiornati. Infatti sono stati corretti i dati di Gennaio e noi puntualmente li prendiamo per aggiornare anche i nostri grafici.

I numeri pubblicati dall'EDTA vengono da noi elaborati per realizzare i grafici..

I nostri grafici

Nel mese Febbraio 2019  si è al di sotto dello stesso mese dell'anno precedente, ma al secondo posto  confrontando i numeri dei 12 anni precedenti per le immatricolazioni delle  Ibride Plug-in  (PHEV). Sono state immatricolate 6.992 unità.

Le auto  elettriche pure a batteria (BEV) immatricolate sono state 10.447 record del mese confrontate con quelle degli 11 anni precedenti, circa 400 in meno del mese di Gennaio di quest'anno. Comunque si continua a segnare record di vendite di mese in mese per gli ultimissimi anni.

Il totale delle auto Plug-in, elettriche pure e ibride con batteria ricaricabile in rete, 17.239 unità.

Con l'ultimo grafico vediamo la progressione annuale delle immatricolazione dal 2010 ad oggi. Nel 2019 siamo a 34.279 unità.

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Auto elettriche e ibride negli Stati Uniti, le immatricolazioni a Gennaio 2019

Tesla Model 3

Il mercato delle auto elettriche e ibride è in continua ascesa negli Stati Uniti, secondo quanto rileva l' EDTA, l'Associazione statunitense dei veicoli elettrici. Al fine di fornire affidabili, dati di vendita tempestivi, EDTA ha implementato una nuova metodologia per la compilazione del rapporto mensile di veicoli  plug (ricarica a rete delle batterie) venduti, tra cui ibridi plug-in e veicoli elettrici puri a batteria. Questi numeri saranno controllati regolarmente e sono aggiornate in base alle esigenze per riflettere annunci automobili e versione pubblica di dati. 

I numeri pubblicati dall'EDTA vengono da noi elaborati per realizzare i grafici..

I nostri grafici

Nel primo mese di quest'anno si è raggiunto il record del mese confrontando i numeri dei 12 anni precedenti con le immatricolazioni delle  Ibride Plug-in  (PHEV), con 8.156 unità.

Le auto  elettriche pure a batteria (BEV) immatricolate sono state 8.884, record del mese confrontate con quelle degli 11 anni precedenti. E' così, con un susseguirsi di record ognu nese degli ultimissimi anni.

Il totale delle auto Plug-in, elettriche pure e ibride con batteria ricaricabile in rete

Con l'ultimo grafico vediamo la progressione annuale delle immatricolazione dal 2010 ad oggi.

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