Gogoro, lo scooter elettrico di Taiwan

Nel prossimo mese di Ottobre inizierà la commercializzazione a Taiwan dello scooter elettrico Gogoro Viva  per poi essere diffusa in tutto il mondo dal 2020. Il prezzo sembra essere interessante, si parla infatti di 1.800 dollari. Caratteristica importante è quella della sostituzione rapida del pacco batteria per avere a disposizione immediatamente l'energia per circa 85 chilometri. 

Gogoro ha presentato il suo primo Gogoro Smartscooter EV e la Rete di scambio batterie al Consumer Electronics Show nel 2015 e immesso nel mercato di Taipei nel mese di agosto 2015. Successivamente la Gogoro Smartscooter ha lanciato il Gogoro 2 Smartscooter nel 2017 e  il Gogoro 3 Smartscooter nel maggio 2019.

Finora Gogoro ha venduto più di 200.000 Smartscooters elettrici con i quali i clienti hanno percorso più di 1 miliardo di chilometri. A Taiwan ci sono più di 1.400 stazioni di scambio batterie GoStation, stazioni che danno la possibilità di scambiare  più di 125.000 batterie al giorno, per cui circa 50 milioni di batterie sono state scambiate fino ad oggi.

Caratteristiche essenziali

Lunghezza x larghezza x altezza (non compresi gli specchi) 1.680 x 630 x 1.050 mm

Ruote base 1.164 mm

Altezza del sedile 740 mm

Peso71 kg

Peso (con batterie) 80 kg

Prestazione

Max. potenza 3 chilowatt @ 500 giri al minuto

Max. cavalli 4.02 HPs @ 500 rpm

Max. Coppia (Motor / Ruota) 96 Nm @ 200 rpm

capacità salita  20% (11°): 25 km/h 10% (6°): 40 km/h

Percorrenza Max. gamma di guida per ogni sostituzione della batteria (a 30 km / h) Circa. 85 km (a 30 km / h)

Trasmissione acceleratore elettronico

Modalità Normale / funzione Boost Super

Frenata rigenerativa

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L'auto elettrica Tobe M'Car EV

L'auto elettrica Tobe M'Car EV
Yulon Motor Co. Ltd. Ha annunciato il mese passato la creazione di un nuovo brand dal nome misterioso "tobe" sotto il quale verrà prodotta e venduta la M’car EV . M’car si pronuncia 'my car'. L'auto è assemblata a Taiwan anche se alcune parti dell'auto vengono realizzate dalla Geely Automobile Holdings nella Cina continentale esattamente a Honk Kong.
Il costo dell'auto sarà di 400.000 TWD (nuovi dollari taiwanesi) corrispondenti a 8.650 euro.
Attualmente la M’car viene venduta in Vietnam e nelle Filippine con il motore endotermico.
Per quanto riguarda la M'car EV, Tobe vorrebbe iniziare a vendere l'EV M'car a Taiwan prima di esportarli verso il continente, ma questo richiede il sostegno del governo nella creazione di un'infrastruttura di ricarica per i veicoli elettrici, una decisione politica, attualmente in discussione sono il Ministero degli Affari economici, per cinque anni di esenzione dalle imposte sui EV prodotti di base e la creazione di 10 "regioni EV-friendly" per la sperimentazione e pratica dimostrazione del piano.

Dimensioni: 3.590 millimetri X 1630 millimetri x 1.465 millimetri,
Peso: 1134 kg
Batterie: ioni di litio
Ricarica: 1 ora all'80% da una presa elettrica 220V attraverso un filo dedicato "elettrico" che, dopo
Percorrenza: 160 km circa

Motore elettrico: 9 kW 

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A proposito.  

News di ieri.

La cinese Geely offre 2 miliardi di dollari a Ford per la Volvo.
Il glorioso marchio svedese del gruppo di Auburn Hills sarebbe già stata ceduto: la notizia è stata data dalla tv svedese, che ha citato come fonte un dirigente sindacale. (Fonte: ilsole24ore online)

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Taiwan. 65 mila auto elettriche entro il 2020

Avevamo segnalato con questo post le buone intenzioni del Governo taiwanese per introdurre le auto elettriche nel proprio territorio nazionale con investimenti ed aiuti importanti.

Da un nuovo articolo uscito nell'edizione online di Taiwan News di Lunedì 21 si apprende che il Ministrero degli Affari Economici sta perseguendo ancora questo obiettivo ambizioso che porterà 65.000 auto a percorrere le strade della Repubblica Cinese.
Anche se gli investimenti sembrano essere meno cospicui di quanto avevamo riportato precedentemente, i 200 miliardi di nuovi dollari tawanesi (invece di 300 miliardi) pari a 4,3 miliardi di euro di investimenti governativi dovrebbero essere spesi per incentivare la popolazione a comprare ed usare le auto elettriche.

Sembra però che vi sia una falla nella pianificazione statale ed è stata messa in evidenza da Kenneth Yen, CEO della casa automobilista locale Yulon Group Co.. Il Governo si è dimenticato di legiferare per rendere legale il motore elettrico sulle auto e quindi la circolazione delle auto sulle strade nazionali. Inoltre niente è stato stabilito per quanto riguarda la tassa di circolazione e il grado di patente per poterle guidare. Mr. Yen ha puntato l'indice sul fatto che la Yulon Group ha già pronta l'auto elettrica ma mancano le direttive.

Leggere anche: - qui -

Un'isola con motorizzazione solo elettrica

Liuqiu (o Lewchew) è una tranquilla cittadina in un isola tropicale a sud ovest di Taiwan.

Gli amministratori locali hanno deciso di investire 500 milioni di dollari taiwanesi (10,4 milioni di euro) nei prossimi tre anni per rimpiazzare le auto e gli scooter endotermici con mezzi elettrici in totale rispetto della qualità dell'aria e dei 300 mila turisti che amano visitare ogni anno quelle coste ricche di bassi fondali marini raggiungibili facilmente con pinne e occhiali.

Non vengono dimenticati neppure gli autobus, anche questi dovranno essere a zero emissioni.

Già esistono 400 scooter elettrici nell'isola a cui se ne aggiungeranno 12 mila grazie ai contributi programmati per incentivare gli acquisti da parte dei locali.

Liuqiu sarà una città liberata dai veicoli inquinanti alimentati a carburante entro i prossimi tre anni.

Fonti: Reuters e Allelectricars

Leggere anche : - qui -
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Auto elettriche. Ci crede anche Taiwan

Il Ministero degli Affari economici ha annunciato l'altro ieri (martedì 26) la volontà di realizzare un progetto per lo sviluppo di ricerca e la realizzazione di una industria automobilistica locale prefigurando una cifra di 300 miliardi di New Taiwan Dollars (7,2 miliardi di Euro) entro il 2020.

L'industria automobilistica Taiwanese dovrà combinare la tecnologia dell'informazione (IT) con l'industria di elettronica per svolgere un ruolo importante nel mondo del mercato dell'auto elettrica.

" Non è un sogno, potrebbe diventare realtà da subito" ha asserito Wu Ming-ji , direttore generale del Dipartimento delle Tecnologie Industriali di Taiwan.

Fonte: taipeitimes.com "Taiwan launches electric car initiative"


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