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Il roadster Esflow utilizza la stessa tecnologia sviluppata per la berlina elettrica prodotta dalla Nissan per il mercato di massa Leaf EV, ma utilizza un motore ruota per ogni ruota posteriore. Raggiunge le 60 miglia all'ora con partenza da fermo in meno di cinque secondi. Le batterie al litio (costituite da celle laminate) sono montate in basso per abbassare il centro di gravità sono in grado di permettere una percorrenza di 150 miglia (240 km) per ricarica. Il sovrappeso del sistema di accumulo dell'energia è compensato da un telaio in alluminio avvolto in un guscio di materiale composito.
La Concept car sarà presentata al Salone di Ginevra , l'81° edizione del Salone Internazionale dell'Auto di Ginevra dal 3 al 13 marzo.
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