Continua la crescita del 17,2%, ma sarà vera gloria? Leggiamo il comunicato stampa dell'UNRAE..
E l'auto va. 2015 a 1.560.000 vetture vendute: un'iniezione di fiducia nel settore. Il mese di
ottobre, infatti, secondo quanto comunicato oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, si è chiuso con
132.929 immatricolazioni, l
’8,6% in più rispetto alle 122.445 dello scorso anno. Nel cumulato dei primi
10 mesi, invece, le vetture vendute in Italia hanno evidenziato una crescita del
14,7% con 1.330.005 unità rispetto a 1.154.883 del gennaio-ottobre 2014. Crescono le vendite a
privati (+13,6%), torna a rallentare il
noleggio (-4,4%), restano stagnanti le immatricolazioni a
società (+0,9%).
I segnali positivi sui dati congiunturali più recenti, che confermano l’
avvio della fase di ripresa della nostra economia, sostenuta dalla crescita dei consumi delle famiglie e dal recupero degli investimenti produttivi, stanno trovando riscontro anche nel nostro settore.
“Vale la pena sfruttare quest’opportunità - ha detto Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione della Case automobilistiche estere in Italia - per dare sostanza a queste indicazioni di ripresa e un primo importante e apprezzato segnale è giunto in questi giorni dal Disegno di Legge di Stabilità 2016 varato dal Governo, che ha finalmente posto attenzione al settore automotive, prevedendo misure di sia pure parziale alleggerimento della pressione fiscale che grava, in particolare, sulle imprese. Resta sempre da valutare come accelerare lo smaltimento del parco anziano, tra i più vecchi d’Europa, con oltre 9,5 milioni di vetture ante Euro 3 e più di 14 anni di vita, con ovvi impatti sulla sicurezza e sull’ambiente.”
“Intanto si irrobustisce la nostra previsione di un mercato che chiuda l’anno 2015 con un solido + 14,7% a 1.560.000 unità, 200.000 auto in più rispetto al totale delle vendite 2014. Per le immatricolazioni dell’anno 2016, alle condizioni attuali – conclude Nordio - rimane confermata la stima di luglio di un mercato a 1.640.000 unità vendute, in aumento del 5,2%; risultato determinato dal percorso di recupero previsto per la nostra economia e dalle esigenze di rinnovo del parco circolante”.
Tornando all’analisi del mercato di ottobre, accelera la dinamica della
raccolta contratti che in ottobre registra una
crescita superiore al
18% con più di 148.000 unità. Nei primi 10 mesi i contratti raccolti superano 1.340.000 unità, con un incremento del 16%.
Come anticipato, continua la crescita a doppia cifra degli acquisti dei privati, che in ottobre hanno segnato un +13,6% con una crescita di oltre 3 punti in quota, raggiungendo il 68,4% del totale. Nei 10 mesi l’incremento in volume è più alto e pari al 17,1%, con una rappresentatività del 63,3%. Tornano, invece, a flettere le immatricolazioni a noleggio (-4,4% nel mese), dovuto però alla dinamica del breve termine, che scende di un drastico 45,7% in volume, a fronte di una performance positiva del lungo termine (+10,9%). La quota flette di 2 punti nel mese di ottobre, portandosi al 13,3%, mentre nei 10 mesi rimane stabile al 20,5% del totale. Le vendite a società restano stabili rispetto all’ottobre 2014 con una crescita del 4% nei 10 mesi.
Mentre le motorizzazioni
diesel e
benzina continuano in ottobre a crescere a doppia cifra, incrementando la propria quota di mercato, rispettivamente al 55,6% e al 32% del totale, continua il calo delle vetture a
Gpl (-30% in volume) e a
metano (-33,3%). Le prime, però, riescono ancora a mantenersi in territorio positivo nel cumulato gennaio-ottobre, il metano invece flette nei 10 mesi dell’8,8%. Nel cumulato la quota di mercato di entrambe scende di un punto, con il Gpl che si ferma al 7,9% ed il metano al 4,1% del totale mercato.
Tutti in positivo i segmenti del mercato, con le city car e le vetture del segmento D che crescono con una dinamica inferiore a quella del mercato complessivo, perdendo quota di mercato. Sempre ottima la crescita a doppia cifra delle vetture premium.
Infine, sul fronte dell’
usato, i passaggi di proprietà al netto delle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario, in attesa della rivendita al cliente finale) evidenziano una
crescita in
ottobre di appena l’1,6% a 433.280 unità (426.651 nell’ottobre 2014). Nel periodo
gennaio-ottobre i 3.743.771 trasferimenti di proprietà si mantengono in
crescita in volume del 7,1% rispetto ai 3.496.161 dello stesso periodo dello scorso anno.
I nostri consueti grafici
L'andamento mensile per anno solare negli
ultimi 7 anni. Come vediamo Settembre 2015 si pone a metà strada tra i peggiori ultimi 3 anni e anni migliori.
L'andamento mensile negli ultimi
7 anni in sequenza.
Le
percentuali riferite allo stesso mese dell'anno precedente. Dopo una sfilza di segni meno segue una sfilza di segni positivi.
Con l'ultimo grafico vediamo le immatricolazioni delle auto considerando la somma dei
12 mesi precedenti al mese di riferimento. Il picco è nel lontano 2010, quello che è seguito è un crollo continuo con una stabilizzazione a metà del 2013 e una lenta crescita fino ad oggi. Siamo tornati ai livelli del 2012.
Il
mercato francese è salito dello
0,6% nel mese di ottobre
Con 161 030 immatricolazioni nel mese di ottobre 2015, il mercato francese per le autovetture nuove è aumentato dello 0,6%, come riportato da CCFA, Comité des Constructeurs Français d’Automobile, e del 5,1% in numero paragonabile di giorni lavorativi (22 giorni, contro i 23 di ottobre 2014). Nei dieci mesi del 2015, le immatricolazioni ammontano a 1.582.465 unità, in crescita del 5,7% rispetto allo stesso numero di giorni lavorativi (210 giorni).
Il
mercato giapponese è salito dello
0,2% nel mese di ottobre
Le vendite di nuovi veicoli (esclusi i 660 cm3) in Giappone sono aumentato modestamente nel mese di ottobre (+ 0,2%), a 240.889 unità, tra cui 206.608 auto, dice il JADA (Dealers Association).
Tuttavia, le vendite di mini-veicoli è sceso del 10,8% a 139,200 unità, e accusando il loro decimo mese di calo consecutivo. (AFP, Xinhua 02/11/15)
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