Veicoli elettrici - mobilità - tecnologie - ambiente - energia rinnovabile. L'esaurimento delle risorse e le conseguenti ripercussioni politiche ed economiche rendono necessario ridurre la dipendenza dall'importazione di prodotti petroliferi e spingere quindi verso lo sviluppo di fonti energetiche alternative. I veicoli elettrici possono utilizzare tecnologie e risorse nel modo più efficiente.


giovedì 31 maggio 2007

Modena - Veicoli elettrici, incentivi per oltre 2mila cittadini

Sono oltre duemila, per la precisione 2040, i cittadini che hanno goduto degli incentivi comunali per l'acquisto di veicoli elettrici. Dato il successo finora conseguito, l'Amministrazione ha rifinanziato l'iniziativa anche per il 2007, destinando una quota di 140mila euro a questo scopo, che si aggiungono ai 430mila stanziati sino ad oggi, per un totale di 570mila euro erogati dal 2001, quando l'iniziativa ha preso il via ufficiale. Grazie alle nuove risorse, già disponibili, le liquidazioni potranno essere effettuate in pochi giorni dal Tesoriere comunale.
A sette anni dall'avvio dell'iniziativa da parte dell'assessorato alla Mobilità, si conferma quindi l'attenzione dei modenesi verso la "mobilità sostenibile", che vede proprio nei veicoli elettrici uno degli aspetti più concreti. Il veicolo più gettonato è la bicicletta elettrica (95% dei contributi), presente sul mercato in svariati modelli e prezzi (dai 400 ai 1.500 euro), dotata di nuovi e più affidabili accumulatori e dal bassissimo costo di ricarica (per 25 km si spendono pochi centesimi in energia elettrica).
L'operazione coinvolge oltre 100 venditori convenzionati, sparsi in varie città della regione e alcuni anche all'estero. Le clausole di accesso ai contributi sono semplici: essere residenti a Modena e acquistare dai venditori convenzionati. Possono richiedere i contributi anche le aziende e le organizzazioni sociali che abbiano sede a Modena.
Il Comune eroga due tipi di incentivi. Il primo copre il 35% sul prezzo di acquisto (per le auto elettriche arriva a oltre 5.000 euro), mentre il secondo consiste in agevolazioni all'utilizzo (gratuità sosta a pagamento, libero accesso alla zona a traffico limitato). Il contributo non solo si applica ai diversi tipi di veicoli elettrici (biciclette, motocicli, autoveicoli ad esclusione degli ibridi), ma anche ai principali pezzi di ricambio (ad esempio gli accumulatori che necessariamente possono essere sostituiti ogni 2/3/4/5 anni).

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mercoledì 30 maggio 2007

Il 'Cinquino' elettrico a Montecitorio

In diretta dal Blog 'Petrolio' di Debora Billi.
"... Pietro Cambi, proprietario e ideatore di questo retrofit elettrico è stato accolto dalla stampa presente con grande interesse. Tante le interviste rilasciate alle emittenti nazionali, alle radio e a Sky. Presenti anche Marco Boato e Grazia Francescato (nella foto a sinistra) dei Verdi, che ha voluto osservare da vicino questo veicolo dal sapore antico, ma molto innovativo. Postiamo qui alcune foto che Debora ci ha mandato con il suo telefonino cellulare! Ben presto vi daremo altre notizie in merito a questa incredibile mattinata! ..."
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Giappone: 30 milioni di euro l'anno per lo sviluppo di batterie

Il governo giapponese intende sovvenzionare lo sviluppo di batterie per auto elettriche mettendo a disposizione 4,9 miliardi di yen (30 milioni di euro) l'anno. . Lo ha detto il portavoce del ministero del Commercio facendo seguito alla proposta della scorsa settimana del premier Shinzo Abe di dimezzare le emissioni globali entro il 2050. Il Giappone ha intenzione di spendere oltre 1,7 miliardi di dollari ( 1,3 miliardi di euro) nei prossimi cinque anni per sostenere le compagnie che intendano sviluppare auto ibride più economiche e carburanti ecologici per cercare di ridurre i gas di scarico.
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martedì 29 maggio 2007

Conversione dei veicoli all'elettrico: cronaca di una liberalizzazione ecologica ed economica

L'origine di quella che, se approvata, sarà ricordata come la storica "liberazione" della trazione elettrica dei veicoli circolanti su strada dal giogo del nulla osta delle case costruttrici, parte da una idea apparentemente folle maturata nella comunità ASPO Italia, realizzata da alcuni volenterosi come Pietro Cambi, Ugo Bardi, Massimo De Carlo, Corrado Petri, Riccardo Falci, Ringo Michael Reenberg e altri.
L'idea era che per abbattere il muro della nicchia in cui è ristretto il settore dei veicoli elettrici fosse necessario passare per la trasformazione di quanti più possibile dei veicoli circolanti; in teoria pareva possibile, e i nostri eroi ci sono riusciti davvero!
E' così che ai primi di maggio 2007 vedeva la luce la Fiat Cinquecento convertita all'elettrico, presentata in anteprima assoluta dal 18 al 20 maggio in Piazza Santa Croce nel corso della Mostra Internazionale dei veicoli a emissione zero!!!
In questa occasione, il glorioso "Cinquino" rinato a nuova vita in versione elettrica incontrava un personaggio in rapida ascesa dell'ecologismo politico nazionale, Fabio Roggiolani, che come Responsabile dell'Ufficio nazionale del Programma dei Verdi ha da qualche mese assunto un rilievo nazionale di primo piano e non soltanto nell'ambito dei Verdi.
L'incontro ha avuto l'effetto di un terremoto, e l'imperativo è stato immediatamente quello di trasformare un grande successo tecnico in una opportunità straordinaria per il Paese.
Si trattava allora di trovare la chiave per realizzare concretamente questa opportunità e - incredibile ma vero - si presentava un'occasione irripetibile: il Disegno di Legge Bersani e altri, “Misure per il cittadino consumatore e per agevolare le attività produttive e commerciali, nonché interventi in settori di rilevanza nazionale”, che è in questi giorni all’esame della Camera, ivi identificato dal numero 2272: www.camera.it/_dati/lavori/schedela/trovaschedacamera_wai.asp?PDL=2272
Roggiolani si è messo subito al lavoro, insieme agli stessi amici di ASPO Italia, compreso Leonardo Libero, Direttore editoriale della rivista Energia dal Sole e da lungo tempo profondo conoscitore dei veicoli elettrici, producendo un Emendamento da presentare alla Camera, nella discussione che da martedì 29 a giovedì 31 maggio porterà all'approvazione del DDL, che poi passerà all'esame del Senato.
Se approvato, questo emendamento potrà portare alla riconversione di centinaia di migliaia, se non milioni, di veicoli circolanti all'elettrico, al definitivo sviluppo del settore dei veicoli elettrici anche nuovi, al miglioramento della qualità dell'aria e alla diminuzione strutturale del fabbisogno energetico nazionale, allo sviluppo di un vastissimo settore economico delle riconversioni, dei servizi, dell'indotto industriale e artigianale legato ai componenti e alla ricarica.
Di Francesco Meneguzzo tratto da qui e qui
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sabato 26 maggio 2007

Ancora a disposizione i fondi governativi per le auto elettriche nuove

Rimangono ancora disponibili gli incentivi per l'acquisto di autovetture nuove elettriche o ad idrogeno (2mila o 1.500 euro), anche od esclusivamente a metano o Gpl (nonché), previsti dall'articolo 1, comma 228 della stessa Finanziaria 2007. Si tratta degli incentivi statali che ex Dl 324/97 sono destinati a persone fisiche e giuridiche che installano un impianto a metano o Gpl su autoveicoli con meno di 3 anni di vita (650 euro) o su un autoveicolo "euro 0" o "euro 1" (350 euro). I 50 milioni di euro assegnati al programma per il 2007 (articolo 1, comma 238 della legge 296/2006) sono stati rapidamente esauriti, tantoché il Ministero ha informato (comunicato pubblicato sulla Gazzetta ufficiale 23 maggio 2006 n. 118) dell'avvenuta sospensione del programma. Dopo l'ennesimo boom di richieste (in meno di 5 mesi è già stato utilizzato l'80% dei 50 milioni di euro stanziati dalla Finanziaria 2007) il MinSviluppo economico comunica la sospensione dell'intervento.
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venerdì 25 maggio 2007

Smog su tela, PM10 di città su tela

Alessandro Ricci racconta della sua singolarissima ed unica tecnica pittorica: "Ho provato a dipingere con le polveri che respiriamo ogni giorno. Queste polveri, abbondantissime in ogni angolo della città, colorano le mie tele ma anche i nostri polmoni... " Modalità di raccolta e di esecuzione del dipinto: le polveri vengono raccolte con cotone umido e dipinge usando stecchino e cotone avvolto. Terminato il "dipinto" viene spruzzato il fissativo (alcune tele fatte diversi mesi fa che non sono state fissate conservano bene ancora il colore). Usa il fissativo per e la vernice fissativa.
In alcune tele ha mischiato le "croste" di polveri nere con una colla trasparente ed ha ottenuto dei "neri" molto intensi.
Generalmente raccoglie le polveri dalle persiane ed avvolgibili in plastica e dalle persiane di legno "ben" verniciato, poste ad altezze superiori ai due metri dal suolo e le deposizioni di polveri .... "più pulite" possibile. E' interessante notare che le varie intensità di grigio sono legate ai punti di raccolta. Compaiono talvolta sfumature marroni, legate alla presenza di terra nelle polveri, polveri di cantieri, polveri portate dalla campagna, polveri del deserto portate dalle piogge.
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giovedì 24 maggio 2007

L’energia rinnovabile diventa realtà a Montemurlo

L’energia sprigionata dal sole trasformata in motore per l’attività produttiva. Il segreto racchiuso in un impianto fotovoltaico da 50 kw, uno dei più grandi del Centro Italia, che sarà inaugurato giovedì prossimo 24 maggio a Montemurlo, presso la sede della Com-Ital Group, l’azienda che lo installato e progettato. A fare da cornice all’evento, che vede anche la collaborazione della Banca Intesa - San Paolo, due nomi di spicco della politica regionale e nazionale: si tratta di Erasmo D’Angelis e Fabio Roggiolani, l’uno presidente della commissione Territorio e Ambiente della Regione Toscana, l’altro presidente della commissione regionale Sanità (nonché responsabile nazionale del programma dei Verdi). Un momento significativo per fare il punto sulle opportunità derivanti dall’utilizzo della tecnologia fotovoltaica, sia in chiave di risparmio energetico che di investimento economico sul territorio. In particolare, la nuova legge finanziaria e il quadro normativo di riferimento sulle energie rinnovabili costituiscono un incentivo all’installazione di pannelli solari destinati ad abitazioni o insediamenti industriali.

martedì 22 maggio 2007

Ieri e oggi si fondono

Questa la possiamo considerare una foto storica. Pietro Cambi, proprietario del cinquino elettrico, fotografato con Giuseppe Matucci campione italiano motociclista degli anni a cavallo della guerra. Il campione ha superato abbondantemente gli ottanta (anni) ma ha ancora il piglio audace e la galanteria con le donne dei giovani di quei tempi. Oggi gira sempre per Firenze con uno scooter elettrico ed è bastato insistere poco poco per convincerlo a partecipare volentieri al Gran Premio elettrico di Ruotati pilotando un veicolo elettrico a due ruote con la tuta e il casco originale di quegli anni. Niente meglio di questa foto riesce a farci capire come ieri e oggi si possano fondere per guardare avanti verso il futuro con fiducia.


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domenica 20 maggio 2007

Gran Premio città di Firenze

Oggi alle ore 15 in punto partirà il 4° Gran Premio città di Firenze dei veicoli ecocompatibili, ideato da Gianni Bellandi, con il quale verranno coinvolti i cittadini che hanno acquistato fino ad oggi il veicolo sostenibile (quasi 4.000 unità vendute) e i giornalisti specializzati, a livello nazionale, ai quali forniremo un veicolo, per affrontare una prova impegnativa e giocosa, ma non competitiva. Il percorso del GP prevede varie tappe con controlli a timbro, in luoghi poco accessibili e dimenticati della città e nei vari punti vendita dei mezzi.

sabato 19 maggio 2007

venerdì 18 maggio 2007

Cinquecento elettrica

Riceviamo la seguente telegrafica, entusiastica mail.

C'e'!
Esiste !
E funziona !
Ieri abbiamo fatto il collaudo.
Prestazioni leggermente meglio del cinquino orginale.
Pietro Cambi

Su YouTube
cinquino elettrico, electric conversion of a fiat 500 f



http://www.youtube.com/watch?v=p1W757i_cD4
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giovedì 17 maggio 2007

ruòtati® spin yourself

ZERO EMISSION VEHICLES
DECIMA edizione PIAZZA SANTA CROCE
mostra e convegno internazionale: dai pattini all'autobus elettrico
con il patrocinio di: Parlamento Europeo - Ministero Attività Produttive - Ministero dell'Ambiente - Ministero delle Attività Produttive - Regione Toscana - Provincia di Firenze - Comune di Firenze - Università degli Studi di Firenze - WWF - Greenpeace - Legambiente - VAS - Amici della terra - Città ciclabile
Novità della prossima edizione sarà il ritorno dell'appuntamento più atteso da chi desidera conoscere le novità del settore, in spazio pubblico, confermando la prossima edizione di ruòtati nel cuore della città di Firenze. L'evento si svolgerà nel mese di maggio 2007 e sarà aperto a tutti i cittadini e ad ingresso gratuito. " ruotàti", il festival delle ruote ecologiche è giunto alla decima edizione. A ruotàti si potranno incontrare amici famosi (dopo Dario Fo, Franca Rame, Oliviero Toscani, Eugenio Finardi , Reinhold Messner, i Litfiba, Athina Cenci, Lu Colombo e Beppe Grillo) sensibili alla salute loro e degli altri. La tre giorni dedicata alle prove, ai test dei veicoli, al 4° Gran Premio Città di Firenze di veicoli elettrici, ma anche una grande festa per tutti i cittadini di Firenze e i visitatori internazionali. Iscrivetevi con gli amici, sono ammesse anche squadre di cinque partecipanti, per dare un premio anche ai team che vinceranno di più. Il punteggio a squadre vi permette di trovarvi uno sponsor per le magliette del team. L'idea di ruotàti, spiegano gli organizzatori Almir de Leo e Marco Pasqualin, è nata con l'obiettivo di incrementare la diffusione e la conoscenza dei veicoli ad emissione zero. Parola d'ordine: sensibilizzare, informare i cittadini della tecnologia utilizzata per produrre veicoli mossi da energia umana o alternativa ai carburanti fossili. Cambiando il modo di spostarsi, senza stress, inquinamento acustico e atmosferico, si migliora la qualità della vita e della salute e si risparmia denaro. Per sensibilizzare i cittadini non è necessaria la seriosità, come insegnano le sei precedenti edizioni, si può parlare di questi argomenti in modo divertente e spensierato, dimostrando che si possono combattere battaglie importanti a difesa dell'ambiente, in maniera gradevole. Firenze, dove il problema del traffico ha assunto da anni dimensioni devastanti per la salute, è la prima città ad aver introdotto gli incentivi comunali per l'acquisto di mezzi a bassa emissione di inquinanti ed è la capitale europea dei veicoli elettrici. Anche per la prossima edizione in programma il 4° GP citta di Firenze dei veicoli ecocompatibili, con il quale verranno coinvolti i cittadini che hanno acquistato fino ad oggi il veicolo sostenibile (quasi 4.000 unità vendute) e i giornalisti specializzati, a livello nazionale, ai quali forniremo un veicolo, per affrontare una prova impegnativa e giocosa, ma non competitiva. Il percorso del GP prevede varie tappe con controlli a timbro, in luoghi poco accessibili e dimenticati della città e nei vari punti vendita dei mezzi. "ruòtati" 2007, grazie all'ubicazione strategica, in una delle piazze più importanti della città, migliaia di persone vedranno e proveranno "su strada" i veicoli ZEV presentati dai più importanti produttori nazionali ed internazionali del settore.Durante la rassegna da segnalare il giorno 19 maggio (9.30 registrazioni) ore 10.00 nel Salone De' Dugento di Palazzo Vecchio il Convegno "Urban European Mobility" le soluzioni per una mobilità intelligente.
PROGRAMMA
Esposizione nel centro storico di Firenze in Piazza santa Croce - venerdì 18, Sabato 19, Domenica 20 dalle ore 10 alle 19
- venerdì 18
- sabato 19 (convegno)
- domenica 20 maggio IV° Gran Premio
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mercoledì 16 maggio 2007

Inaugurato il più grande progetto di ricerca sul clima del Mediterraneo

Il più grande progetto di ricerca sul cambiamento climatico nel Mediterraneo è stato avviato. Finanziato nell'ambito del Sesto programma quadro (6PQ), CIRCE (Climate Change and Impact Research: the Mediterranean Environment) coinvolgerà 62 ricercatori che, nell'arco di quattro anni, valuteranno le strategie migliori per mitigare gli effetti avversi del cambiamento climatico nella regione.
Studi precedenti hanno rilevato che, in questo secolo, la regione mediterranea è la più vulnerabile d'Europa ai cambiamenti climatici con effetti sulle risorse naturali. Le temperature in aumento e quindi le siccità ricorrenti aumenteranno il rischio di incendi, di scarsità d'acqua e riduzione dei terreni destinati all'agricoltura. "Osserviamo gli impatti di maggiore entità che potrebbero avere gravi conseguenze sull'agricoltura, la gestione dell'acqua, la produzione di energia e il turismo" ha dichiarato all'AFP Antonio Navarra dell'Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia.
Il consorzio di progetto studierà le previsioni climatiche nell'area mediterranea in relazione al cambiamento globale, per capire quale sarà l'evoluzione delle radiazioni atmosferiche, del ciclo dell�acqua, delle nuvole, degli aerosol e degli eventi estremi, come precipitazioni intense o inondazioni. Verranno valutati inoltre gli impatti su agricoltura, ecosistemi, foreste, qualità dell'aria e salute umana. I partner auspicano di riuscire a fornire, grazie alla loro attività di ricerca, un'immagine più chiara di scenari futuri per poter meglio valutare le conseguenze economiche e sociali, in particolare per quanto concerne il turismo, il mercato energetico e la migrazione delle popolazioni locali.
"I risultati, frutto della collaborazione tra matematici, fisici, climatologi, agronomi, economisti e informatici", prosegue il dr. Navarra, "saranno messi a disposizione sia della comunità scientifica che dei decisori politici." "Con questo progetto, la ricerca diventa strumento per supportare, con i dati scientifici e la previsione di scenari futuri, le azioni di mitigazione dei cambiamenti climatici."
Qui
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martedì 15 maggio 2007

Eolico, Shell inaugura parco offshore

La compagnia anglo-olandese Shell ha inaugurato un parco eolico offshore da 108 MW a Nordzeewind, al largo dei Paesi Bassi. L’impianto è stato sviluppato in collaborazione con la società elettrica olandese Nuon Nordzeewind. Shell dispone di altri due impianti offshore in Gran Bretagna (Blyth, 4 MW) e in Germania (Harburg, 4 MW).

lunedì 14 maggio 2007

UEV - Universal Electric vehicle

Specifiche

Posti 2
Dimensioni : pollici 171" x , 70" larg, 47" alt - (cm 435 x 178 x 120)
Peso del bordo 2900 libbre (1.315 kg)
Carico massimo 700 libbre ( 318 kg)
Peso massimo 3600 libbre (1630 kg)
Accelerazioni 0 - 60 miglia 7 secondi
Percorrenza 150 miglia (240 km) - 250 miglia (400 km) con batterie al litio.

The Auto Channel presents complete coverage of the ALT CAR EXPO held December 9-10 2006 in Santa Monica, CA. In this video Diana Lane, President of UEV talks about her company's all-electric high performance car.

domenica 13 maggio 2007

L'auto, col motore a scoppio, "più pulita" del mondo

E' la sfilata più folle d'America quella del 12 maggio a Houston in Texas, dove le protagoniste sono le "art car", vetture trasformate in garage dagli eccentrici partecipanti ma anche da famosi artisti che ogni anno affollano le strade della capitale del petrolio americana. Un evento che va avanti da venti anni - è la più celebre Art car parade del mondo- al quale prendono parte più di duecentocinquanta veicoli da ogni parte degli Usa.

sabato 12 maggio 2007

Il catamarano sun21 al suo arrivo a New York

Dopo aver attraversato l'Atlantico e costeggiato il litorale americano, il catamarano solare svizzero sun21 è approdato martedì a New York. Il battello ha percorso dall'ottobre scorso 7000 miglia, senza consumare un goccio di carburante e sfruttando unicamente l'energia solare.


Una prima mondiale.
Il catamarano era salpato il 21 ottobre 2006 da Basilea. Il 3 dicembre sun21 aveva lasciato la terraferma europea per attraversare l'Atlantico. Dopo aver raggiunto le sponde della Martinica il 2 febbraio scorso, il battello ha risalito la costa americana da Miami fino a New York.
Lo skipper Mcihel Thonney, il costruttore del catamarano Markus Wüst, il biologo marino David Senn, il medico Martin Vosseler e lo storico Beat von Scarpatetti hanno tenuto a ringraziare i loro sponsor, senza i quali questa impresa non sarebbe stata possibile, ma anche il sole. Lo scopo di questo viaggio era innanzitutto di dimostrare le potenzialità dell'energia solare nella navigazione. "E ci siamo riusciti", ha affermato Martin Vosseler. "Volevamo evidenziare con questa piccola impresa ciò che si potrebbe fare a livello globale per lottare contro la minaccia di un collasso climatico". Non possiamo abbandonarci al fatalismo, ha aggiunto il medico, secondo il quale ci vorranno ancora numerose imprese di questo tipo e grande spirito creativo per permettere alle energie rinnovabili di avere successo.
Il sole al posto del nucleare
"L'energia nucleare non rappresenta una soluzione", ha proseguito Martin Vosseler, parlando con swissinfo. "Con il sole, che si trova ad una distanza sicura dal nostro pianeta, disponiamo di una fonte di energia potente, che dobbiamo solo sfruttare". L'energia solare offre anche numerose possibilità in campo economico. "Non mancate questa occasione", ha dichiarato il medico, rivolgendosi agli esponenti politici in Svizzera e nel mondo.
Senn ha inoltre accennato al problema dei rifiuti che si ritrovano ovunque nell'oceano.
I membri dell'equipaggio parteciperanno a New York a numerosi eventi in relazione alle questione energetiche. Tra questi un dibattito organizzato dalla Svizzera in margine alla seduta della commissione dell'ONU sullo sviluppo durevole.

(swissinfo)
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