Segnali dei Cambiamenti climatici 5 - Il TG1

Ieri il TG1 ha aperto l'edizione delle ore 20 con un servizio dedicato ai cambiamenti climatici e ai disastri ambientali, economici che verranno come conseguenza. L'allarme viene dalla Comunità Europea ed è netto e preciso. L'innalzamento del livello dei mari porterà alla scomparsa delle coste così come le conosciamo oggi e un arretramento della presenza umana all'interno dei continenti coinvolgendo centinaia di milioni di persone con migrazioni dalle conseguenze inimmaginabili. Il riscaldamento globale porterà ad estremizzazioni degli eventi naturali con siccità straordinarie che produrranno inevitabilmente la desertificazione di alcune zona della terra e catastrofici ulteriori eventi naturali quali inondazioni, uragani, alluvioni che daranno origine a loro volta a pressioni migratorie nelle zone vivibili del globo.
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Segnali dei Cambiamenti climatici 4 - El Nino, 2007 più caldo

Il 2007 potrebbe diventare l'anno più caldo degli ultimi dieci a causa del surriscaldamento globale e del fenomeno metereologico El Nino, secondo le stime del
Met - l'ente britannico che si occupa delle misurazioni . L'anno 2006 è risultato invece il sesto più caldo. Gli scienziati sono convinti che le temperature medie nei prossimo anni subiranno un aumento che va dai due ai sei gradi, principalmente a causa dell'inquinamento prodotto dalla combustione di carburanti fossili per produrre energia e per i trasporti. Le conseguenze di un tale fenomeno vanno dallo scioglimento dei ghiacciai, all'aumento del livello del mare, alluvioni e violente tempeste. Il Met ha anche detto che il fenomeno atmosferico tropicale noto con il nome di El Nino, che causa grandi scompensi a livello climatico, continuerà per i primi mesi del 2007. Ha anche spiegato che gli effetti di El Nino si fanno sentire con un certo ritardo sulle temperature del pianeta e dunque le conseguenze a livello climatico si avvertiranno nel corso dell'anno.
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Il comunicato stampa
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Crescono le vendite di veicoli ibridi negli USA

Le vendite del 2006 negli USA di veicoli ibridi ha segnato una forte risalita. Nel dicembre 2006 si è avuto un incremento del 24% rispetto allo stesso mese del 2005 con 22.625 unità che porta a 251.000 unità in tutto l'anno 2006 con un incremento del 22% rispetto all'anno precedente.
Cliccare sull'immagine per ingrandire il diagramma.
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Segnali dei Cambiamenti climatici 3 - La Exxon Mobil disinforma

La compagnia petrolifera Exxon Mobil è stata accusata di avere dato 16 milioni di dollari da 1998 al 2005 a gruppi ideologici allo scopo di disinformare il pubblico circa il pericolo del riscaldamento globale. Al contrario scienziati seri affermano all'unisono che l'anidride carbonica emessa in eccesso dalle attività umane provoca un surriscaldamento dell'atmosfera con l'effetto serra che porta allo scioglimento dei ghiacci dell'Artico e dei ghiacciai alpini.
Qui l'articolo su USTODAY.
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Segnali dei Cambiamenti climatici 2 - I' Artico

Questo grafico descrive il ritirarsi del limite del ghiaccio del mare Artico da 1978-2005. La tendenza indicata con una linea blu diritta dal settembre da 1979 al 2005, mostra un declino di più dell' 8 per cento alla decade. Il valore per 2005 è basato sulla data al 25 settembre; dopo questa data, si suppone che il tasso di accrescimento del ghiaccio sia tipico per questo periodo dell'anno.

Per approfondimenti

Animazione dalla Nasa

Segnali dei Cambiamenti climatici 1 - Il Passaggio a Nord Ovest

Questi non vogliono capire. Il clima sta cambiando ... troppo rapidamente. Quello che segue è uno stralcio dal Corriere.. "I ghiacci polari si sciolgono, corsa alle nuove vie del petrolio, è scontro tra Stati Uniti e Canada. "Guerra fredda" sul passaggio a Nord-Ovest. Solo contro tutti, ma soprattutto contro gli Stati Uniti, il Canada sta combattendo la sua "guerra fredda": quella per il controllo del "passaggio di Nord-Ovest". Una leggenda inseguita per secoli senza successo da molti esploratori, la rotta navigabile dall'Europa all'Estremo Oriente attraverso i ghiacci polari sta ora per diventare realtà. Tutto è cambiato con lo scioglimento rapido dei ghiacci polari. Compagnie minerarie e petrolifere ora si aspettano di poter perforare con più facilità i fondali non più coperti dai ghiacci dell'Artico soprattutto alla ricerca di petrolio e gas: si ritiene che almeno un quarto delle riserve ancora non individuate di combustibili fossili si trovi in quest'area. ..."
L'articolo sul Corriere.
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L'americana tutta italiana

e Verrà venduta negli USA una vetturetta che è stata progettata in Italia. In Italia rientra nella categoria dei quadricicli leggeri con peso sotto i 350 kg escluso le batterie, in America la categoria è quella di NEV (neighborhood electric vehicle) il cui limite di peso è 2.800 libbre (1270 kg) ai parametri di sicurezza Federal Motor Vehicle Safety Standard 500 (FMVSS500). La velocità 25 miglia orarie (40 kmh), percorrenza 55/70 con batterie al piombo gel deep cycles e motore da 48 volt. Il prezzo stabilito sarà di 9.800 dollari più 800 di spedizione. Ci sono oggi circa 80.000 NEVs sulla strada ed il mercato americano viaggia a circa 20-25.000 all'anno e si pensa che possa crescere a circa 20-27 per cento un annualmente per arrivare forse a raggiungere il mezzo milione di veicoli entro 2010.
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Apotropaico 2° - inquinamento

Apotropaico I° - cambiamenti climatici

Gli alberi ubriachi

I 200 000 abitanti di Jakutsk (Latitudine: 62° 02' N. Longitudine: 129° 44'E ) sono duri. Non c'è nessun altro posto su terra equivalenti a tali grandi fluttuazioni di temperatura come questa città siberiana tra i - 50 gradi nell'inverno al - 30 dell'estate. Jakutsk si trova su cosiddetto strato di ghiaccio permanente. La terra è permanente congelata e perfino i giorni più caldi dell'anno riescono a scongelare solo alcuni centimetri in superficie. In questo modo lo strato di ghiaccio permanente ha conservato lo sviluppo geologico per le migliaia di anni. Rappresenta un vero del tesoro per gli scienziati che possono risalire fatti importanti riguardo il nostro clima. Persino hanno trovato un gigantesco mammut congelato in un'occasione. Tuttavia ora i cittadini di Jakutsk potrebbero letteralmente perdere la loro terra per colpa dei cambiamenti climatici. Durante i 30 anni ultimi le temperature medie in Siberia sono aumentato centigrado di 2 - 3 gradi. L'anno scorso gli scienziati dall'università siberiana ad ovest de Tomsk e dall'università britannica di Oxford hanno fatto una scoperta scioccante: sopra una zona grande come la Germania e la Francia che lo strato di ghiaccio permanente sta cominciando a fondersi per la prima volta dalla conclusione dell'età di ghiaccio intorno 11 000 anni fa. Le conseguenze sono cospicue. I locali hanno per un certo tempo ora che osserva che il terreno boscoso è inclinare dovuto lo strato di ghiaccio permanente di scioglimento. Hanno chiamato questo fenomeno "alberi ubriachi" (nel cerchietto della foto le dimensioni di un un uomo seduto). Le seguenti conclusioni fatte dal centro di ricerca artico internazionale, dalle case, dai pozzi estraenti e dalle fabbriche sono considerate come al rischio di sprofondare. Le pipeline di petrolio sono vicino al punto di scoppiare e le strade ferrate e gli aeroporti non possono essere usati sulla superficie molle. Le zone e le strade di Tarmacked si spezzano e si affondano nel fango. In alcune regioni il numero di giorni in cui le strade sono accessibili sono scese da 200 ad intorno 120 all'anno. Quantità grandi di materiale organico, migliaia degli anni, congelato nello strato di ghiaccio permanente e con quella una quantità enorme di carbonio. Quando la terra si scioglie, i batteri comincia a decomporre questo materiale. Come conseguenza di deperimento i miliardi delle tonnellate di metano sarebbero prodotti e scaricato in atmosfera. I timori degli scienziati diventano chiari quando si realizza l'effetto che il metano ha sull'atmosfera. Il metano è un gas serra altamente attivo venti volte più potente dell'anidride carbonica. Una volta che lo strato di ghiaccio permanente sarà sciolto sarà impossibile impedire la sua scomparsa. Un circolo vizioso viene attivato per i cambiamenti climatici che induce lo strato di ghiaccio permanente a fondersi, il metano è liberato e questo genera ulteriore aumento nella velocità di surriscaldamento.
Dove leggere l'originale
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Happy New Year

Le condizioni della calotta polare sono sempre più fragili a causa dell'effetto serra

Un'isola di ghiaccio grande 110 chilometri quadrati è alla deriva nelle acque del Polo Nord dopo essersi staccata da uno dei maggiori ghiacciai dell'Artico canadese. Un evento del genere non ha precedenti in 30 anni nella regione: il nuovo isolotto contiene ghiaccio vecchi tremila anni e secondo gli esperti il suo distacco rappresenta la prova, tangibile e drammatica, che il riscaldamento del pianeta si sta accelerando. Cambiamenti come questi sono il segnale che il cambiamento avviene sempre più in fretta.

ABC News

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Soltanto i teorici della cospirazione continuano a non credere che la terra si stia ricaldando

Gli struzzi alzino la testa ovvero : I cambiamenti climatici certi per le compagnie di assicurazioni

La compagnia tedesca Munich Re, numero uno mondiali delle riassicurazioni, prevede l'aumento delle catastrofi naturali collegate al surriscaldamento del clima. Torsten Jeworrek, membro dell'esecutivo di Munich Re, rileva che per le compagnie assicuratrici e di riassicurazione il rischio di nuove catastrofi naturali e' portatore di forti perdite potenziali. Nessuno mette piu' seriamente in discussione l'esistenza dei cambiamenti climatici e nel lungo termine cio' determinera' un aumento delle catastrofi naturali.
Qui
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Contributi per vetture elettriche nuove nella Finanziaria 2007

Un articolo unico e 1.364 commi: si presenta così la Finanziaria 2007, interamente sostituita dal maximendamento del Governo, che ha ricevuto il definitivo via libera della Camera dei deputati il 21 dicembre. Incentivata l’installazione di impianti a Gpl o a metano su veicoli Euro 0 o Euro 1, torna il contributo alla rottamazione di vecchi veicoli inquinanti: 80 euro o il rimborso dell’abbonamento di trasporto pubblico locale per un anno. Per chi a fronte della rottamazione acquista un veicolo Euro 4 o Euro 5 bonus di 800 euro, che sale a 2mila per gli autocarri. Contributo di 1.500 euro per chi acquista una vettura nuova con alimentazione a metano, Gpl , elettrica o a idrogeno, incrementata di altri 500 euro se le emissioni di CO2 sono inferiori a 120 grammi per chilometro. Sempre sul fronte delle auto diventa più cara la revisione dei veicoli a motore. Sul fronte dei biocarburanti sono state modificate le soglie nazionali di immissione per giungere al 5,75% di utilizzo di biocarburanti nel 2010. Dal Sole 24 Ore
In immagine la Panda elettrica
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La regola delle tre "P"

Nel passato i veicoli elettrici hanno dovuto confrontarsi con un diffuso pregiudizio che non permetteva loro di diventare adatti al trasporto di cose e persone. In realta i veicoli elettrici riescono benissimo a sortituire il 60% degli spostamenti quotidiani degli utenti cittadini i quali non percorrono più di 30 km al giorno, secondo uno studio della UE. Ma 50 chilometri di percorrenza sembrava essere un limite invalicabile dai v.e. nella maggior parte dei casi. Si doveva affrontare la regola delle tre P: percorrenza, peso, performance. I veicoli elettrici erano pesanti per colpa delle batterie al piombo e con bassa percorrenza. Per fare qualche chilometro in più si doveva aumentare il peso del veicolo per aumentare la percorrenza, ma aumentando il peso per incrementare la capacità si finiva per abbassare le performance ed ottenendo un vantaggio minimo nella percorrenza. Giocando su questo bilanciamento si è potuto costruire veicoli elettrici con una percorrenza di circa 50 chilometri. Scooter, quadricicli, auto, bus, tutti con 50 chilometri o al massimo 60. Poi sono entrate in commercio batterie più evolute, con densità di energia superiore: NiZn, NiMh, NiCd, sali di NaNiCl, Litio ioni, Litio polimeri, Super litio polimeri. I veicoli elettrici hanno cominciato ad alleggerirsi e conseguentemente a percorrere più chilometri e trasportare più carico e persone: 10 chilometri, 180, 250 km. Me a questo punto entra in gioco la "quarta P" ... ne parleremo tra qualche giorno.
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Cip 6

Alle 17.30 uscendo dal Consiglio dei ministri il ministro dei Rapporti con il parlamento, Vannino Chiti, ha poi annunciato che sugli incentivi Cip 6 ci sarà un emendamento al dl 'Milleproroghe', che è stato concordato con il ministro per lo sviluppo economico, Pierluigi Bersani, e il ministro dell'Ambiente, Alfonso Pecoraro Scanio.
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Un motore elettrico è per sempre

Si dice "un diamante è per sempre" ma ... è per sempre anche un motore elettrico da trazione. Un motore a corrente alternata può benissimo funzionare per decine di milioni di chilometri. E' normale produrre motori vettoriali con DMTBF (Demonstrated Mean Time Between Failures) di 100.000 ore di lavoro continuative, più di 11 anni e 4 mesi, realizzati per l'automazione industriale, con ritmi e cicli molto intensi. Oltre al fatto della durata un veicolo elettrico presenta molti vantaggi sopra i veicoli che utilizzano un motore a combustione interna. Non ci sono emissioni gassose, inquinanti e acustiche. L'unico idrocarburo usato è il grasso che lubrifica i cuscinetti. Il sistema di propulsione in un veicolo termico ha centinaia dei pezzi mobili. Il sistema di propulsione del veicolo elettrico ne ha uno solo: il motore elettrico. Oltre che la riduzione dei costi di manutenzione ed il risparmio sui lubrificanti e sugli oli, la riduzione delle perdite di attrito contribuisce all'alto rendimento energetico dei veicoli elettrici.
Regalate un motore elettrico ad un neonato, lo lascerà in eredità a suo figlio.
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CIP6

Ritorniamo sull'argomento del famigerato scandalo del provvedimento CIP6 che permette, in violazione delle direttive europee, di prelevare un quid dalle bollette elettriche di tutti gli italiani per dare contributi non a fonti energetiche rinnovabili ma enormi sussidi ad inceneritori e centrali termoelettriche che utilizzano scarti di raffinerie. Qui di seguito una mail di protesta inviata dal
Dott. Mercalli Presidente della Società Meteorologica Italiana (http://www.nimbus.it/) onlus al Ministro delle attività produttive, al Ministro dell'Amambiente, al Prsidente del Consiglio dei Ministri ed altri. Si associano alla protesta il prof. Bardi Presidente di ASPO Italia (http://www.aspoitalia.net/).

Sostegno energie rinnovabili -- Egregi Signori, vi sto scrivendo con un computer alimentato da pannelli fotovoltaici che oggi - 24 dicembre 2006 - a 45 gradi di latitudine N - mi stanno fornendo tutta l'energia di cui necessito, ovvero 4,6 kWh (impianto da 1,9 kWp su tetto ). L'acqua calda, a 47 C, è invece prodotta da 7 m2 di pannelli solari termici.
Le energie rinnovabili e il miglioramento dell'efficienza energetica offrono un enorme potenziale per ridurre l'inquinamento dell'aria e il riscaldamento globale, ridurre la dipendenza dalle fonti energetiche fossili, offrire decine di migliaia di nuovi posti di lavoro capillarmente diffusi sul territorio.
Sono indignato per la gestione dell'annoso scandalo CIP6 da parte del Governo Italiano, provvedimento che viola palesemente la Direttiva Europea 2001/77/CE attribuendo cospicui sussidi a energie non rinnovabili quali i rifiuti non biodegradabili, e sottraendoli alle vere energie rinnovabili.
Il denaro che dal 1992 è stato ingiustamente prelevato dalle bollette elettriche pagate dai cittadini italiani, pari a circa 30 miliardi di Euro, avrebbe consentito all'Italia di essere all'avanguardia nell'utilizzo dell'energia solare, rendendo il paese più pulito e più vicino agli obiettivi di Kyoto.
Ciò che non accetto da un governo democratico europeo del 2006 è che, una volta che i misfatti siano stati scoperti e denunciati ufficialmente - come è avvenuto a seguito del rapporto della X Commissione della Camera dei Deputati del 5-6 novembre 2003 - si faccia di tutto per ostacolare la rimozione della truffa, simulando errori di trascrizione e spostando le date di correzione sotto la pressione degli interessi personali.
Una truffa, soprattutto quando è palese, va rimossa subito, senza se e senza ma. "occorre acquisire la consapevolezza che l'Italia non potrà rispettare quegli impegni se non sarà definito questo quadro di chiarezza, anche per evitare il rischio che dai meccanismi che si vanno consolidando possano derivare benefici solo per pochi soggetti. In questo senso, ritiene che sia necessario promuovere una sorta di operazione-verità.." (Bruno Tabacci, 2003 - Attuale membro del Comitato per la Valutazione delle Scelte scientifiche e tecnologiche).
Per il bene del nostro Paese, sia in termini di fisica ambientale, sia in termini di fiducia nelle istituzioni democratiche, mi auguro che la soppressione completa del sussidio CIP6 alle energie non rinnovabili venga al più presto compiuta in modo trasparente e inequivocabile. ..Continua.
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Alta tecnologia anti inquinamento, de che?

L'EPA (Environmental Protection Agency ) se n'è accorta ed ha multato il gruppo Mercedes-Benz USA e la casa madre DaimlerChrysler per violazione delle norme statunitensi sulla protezione dell'aria (Clean Air Act) non avendo informato le autorità della presenza di difetti nei sistemi antinquinamento in diversi modelli Mercedes tra il 1998 e il 2006. Ed ecco la multa salatissima: 1,2 milioni di dollari. Mercedes dovrà anche migliorare i controlli in materia. Ciò necessiterà investimenti di circa un milione di dollari all'anno, si precisa nella nota. Sorge spontanea una domanda ... avranno scorazzato solo negliUSA queste macchine difettose o saranno circolanti anche da noi? Chi ci risponderà? Ma soprattutto chi ci protegge?
Da:
Swisspolitics.org
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