L'auto elettrica dell' Honda, la 2013 Fit EV sembra essere all'avanguardia per quanto riguarda i consumi, secondo quanto verificato dall'EPA- Environmental Protection Agency (EPA) quando sono stati diffusi i dati ufficiali applicati sull'etichetta standard di valutazione per tutti i veicoli stradali, siano essi elettrici, ibridi o a carburanti tradizionali.
Il punteggio di 118 MPGe (miglia per gallone-equivalente), 50,2 km/litro, registra una valutazione senza precedenti per il basso consumo con soli 29 kWh per 100 miglia (160 km). Con un costo del carburante (energia elettrica) nominale annuo di soli 500 dollari (406 euro), secondo
EPA
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Le altre valutazioni per gli EV Fit sono 132/105/118 MPGe (56,1/44,6/50,2 km/litro) per i cicli urbano / extraurbano / combinato. L'auto monta a bordo batterie agli ioni di litio con una capacità che permette un'autonomia nel ciclo combinato città / autostrada stimato in 82 miglia (132 km), consentendo alla EV Fit di superare l'efficienza valutata dall'EPA della Ford Focus elettrica (105 MPGe, 76 miglia) (44,6 km/litro, 122 km ), Nissan Leaf (99 MPGe, 73 miglia) (42,1 km/l, 117,5 km), e la Mitsubishi i-MiEV (112 MPGe, 62-miglia) (47,6 km/l, 99,8 km). Inoltre, la batteria può essere ricaricata in meno di 3 ore con una presa da 240 volt.
Honda Fit EV Confronto
La Fit EV monta un motore elettrico coassiale di 92 kilowatt con 188 ft-lb di coppia, 255 Nm.
Honda ha debuttato il 2013 Fit EV al Salone 2011 Salone di Los Angeles e ha annunciato l'intenzione di iniziare il leasing di veicoli elettrici a batteria per i clienti pendolari della California e selezionare i mercati in Oregon durante l'estate del 2012, seguita da un lancio nella East Coast nel 2013. L'EV Fit sarà offerta con tre anni di locazione 389 dollari al mese, 316 euro.
Una curiosità. La Fit EV dispone di un portachiavi che, oltre a costituire l'accensione della vettura, ha un dispositivo remoto per vedere lo stato di carica della batteria, la ricarica ed è in grado di gestire il controllo del clima.
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